全世界都在黑女司机：到底谁才是马路杀手

【卡车之家 原创】女司机被称为马路杀手由来已久。网上关于女司机的笑话、照片更是一搜一大把：

有个著名的段子形容男司机和女司机的区别：男司机遇到紧急情况是打方向盘、踩刹车，女司机则是捂眼睛！加上女司机匪夷所思的事故案例层出不穷，更是让人对这个群体津津乐道，“马路杀手”的代号更是越叫越响——然而，事实真是如此吗？

●  先天条件决定女司机驾驶能力相对较弱

开车作为一项有风险的交通行为，驾驶员开车时的视觉、听觉、反应、情绪、驾驶技能、感知判断能力和疲劳驾驶等特性对驾驶安全影响很大。国内外研究表明，女性在与驾驶相关的生理、心理、习惯等多方面与男性有较大的差异。

狗狗的眼神亮了

1、从判断能力考察，男性驾驶员速度估计检测的合格率占84%，女性占71%，速度估计的准确程度存在性别差异；

2、对复杂反应特性的研究结果表明，女性复杂反应判断的失误次数较男性多；尤其是有蜂鸣器声音时，有的女性被试往往左、右两手、脚同时松开，说明女性驾驶员对于突发情境的处理能力弱于男性。

3、从心理压力方面考量，有研究发现，相同条件下女性较男性更易压力过大，因此危险情况下出事故的概率更高。

4、从应激反应方面考察，性别差异也较大，女性比男性驾驶员对复杂交通环境的辨别能力低，且在驾驶应激环境下反应不如男性积极，对突发事件不能应付。

除此之外，男女驾驶员还有显著的身体条件方面的差异，视野、体力、空间能力等方面，男女间的平均差距都相当明显。

重汽节油赛杭州站：女司机张红芬击败10位男司机挺进半决赛

不过，上面的结论仅是从群体角度说明女司机开车的先天条件不如男性。但也有不少特例证明，部分女性的开车技术秒杀男性。就在刚刚过去的重汽节油赛杭州站中，来自河北沧州的女司机张红芬以第二名的成绩打败了10位男司机，强势挺入半决赛，百公里油耗仅24.29L，成为六站以来第一位进入决赛的女司机！

●  数据证明：女司机事故比例远低于男性

女司机的缺点一写一大堆，新闻一搜一大片，难道女司机开车真的一点优点都没有了？当然不是！事实上，真正由女司机导致的事故案例无论是数量还是事故严重程度方面都比男性要低很多。

比如，南京交管部门数据显示2014年，由女司机引发的有人员伤亡或有财产重大损失的交通事故仅占总事故起数的6.8%。

河南省公安厅交警总队对2014年100名终生禁驾者名单进行公布。其中，驾龄最长的25年，驾龄最短的1年；年龄最大的54岁，年龄最小的仅21岁。百名禁驾者中只有一名女性（洛阳人，醉驾致一人死亡）。

同样在欧美发达国家，男司机大概占了总驾驶量的65%左右，女司机为35%，但女司机要为交通事故中的死亡负责的比例，仅在25%左右。而平均来说，同样里程的驾驶，男性驾驶员发生致死事故的可能性要比女性多46%。

女司机虽然反应迟钝点，事故多，但是多数都是小事故，你见过那些特大伤亡交通事故哪个是女司机干的？

●  女司机的优点，男性也比不了

是什么原因让女司机在各项要命指标中远远低于男性驾驶员呢？

1、女性听力好，在行车过程中，由于女性心思缜密，听力更容易发挥优势，往往可以提早发现车辆机械事故的苗头。

2、女性多数性格温柔，有耐心。遇到堵车、加塞等情况更加容易不急不躁，心平气和，而且能接受批评和总结经验，所以更加能保证行车安全。

3、女性一般来说作息相对较为规律，睡眠充足，驾车时不容易疲倦，注意力更加集中，更利于行车安全。

4、女性驾驶员通常胆子较小，开车时较为谨慎，少有超速和强行超车情况发生，驾驶安全意识较强。这应该是女司机事故发生率远低于男性的最主要原因了。

对于男司机来说，女司机身上可是有不少优点值得学习呢！

●  编后语

综上可以看出，男司机比起女司机在驾驶技术方面确实有优势，不过实践中大部分事故还是由男司机造成。毕竟女司机大多比较感性，且技术不足，开车一般比较慢，造成伤亡事故比例小；而男司机较为自负，喜欢开快车，各种超速违规，造成伤亡事故比例大。“马路杀手”的帽子，对女司机而言实在有些太过冤枉。

那为什么女司机出事故总能成为社会焦点呢？这大概是因为她们出的事故都比较奇葩，无厘头，太容易惊爆吃瓜群众的眼球吧？

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