三点式安全带：竟是由飞机设计师发明的！

【卡车之家 原创】在120多年的汽车发展史上，三点式安全带无疑是应用最为广泛，最有深远意义的安全创新技术。那么，它是如何被发明的？发明人又是哪个“天才”呢？这背后，还有很多不为人知的故事。

●  安全带的起源：一个飞行教官的驾车事故

安全带的第一次使用，其实要追溯到19世纪初英国发明家George Cayley发明的滑翔机上，这是安全带的雏形。后来在1913年飞机发明的时候，人们重新想到了安全带理论，并且在30年代的飞机上逐渐开始普及。然后，这种发明被带到了汽车上。

因为汽车的车速越来越开，没有安全带的保护已经无法保证汽车发生事故时车上人员的安全。但是当时的一些在汽车上的安全带的研究还没有引起人们的重视，一直到了50年代。

1954年美国海军飞行教官霍克(EdwardHock)在自己服役的基地附近驾驶敞篷吉普失控，霍克自己在碰撞前跳车，但是其妻子和朋友身手远没有这位数次从机舱内逃生的飞行教官敏捷，妻子和朋友均伤势严重。在妻子和朋友痊愈之后，霍克将降落伞可调整长度的绑带移植到自己的车上。

美国海军为此给了他20美元50美分的奖励，一封表扬信，一枚海军铜质奖章和一篇海军内部报纸的通讯报道（据说还是他自己写的）。

在1958年SAAB的GT750成了世界上第一款标配安全带的汽车。你没看错，虽然同是瑞典品牌，但还不是沃尔沃，当时安全是SAAB的卖点之一。

●  安全带的雏型：“两点式”和“对角式”

“两点式”安全带

但是，故事从这里开始转折，当年的安全带，由于是两点式的，其保护作用并不理想，因此开发出一款真正保障安全的安全带的重任，落到了沃尔沃的工程师Nils Bohlin身上。Nils Bohlin原来是一名飞机设计师，1958年来到底特律沃尔沃汽车公司公司工作——让我们记住这个人，因为后面他要出大招了！

“对角式”安全带

早在1957年，沃尔沃曾计划在自产的汽车上，安装一种可调长短的两点式“对角线”安全带，由于安全不理想，未能实施。

这种所谓“对角线安全带”设计，其扣环高度刚好位于乘客肋骨的位置，当意外事故发生时，这个位置的扣环可能无法完善地保护身体，反而可能破坏身体的软组织，因此，无法成为沃尔沃所寄望的安全解决方案。所以，沃尔沃给予Nils Bohlin全心全意的信任，希望他能开发出更理想的替代方案。

●  20世纪最伟大的发明之一：三点式安全带诞生

三点式“V”型安全带研发者、沃尔沃安全总工程师尼尔斯·博林

1958年以后，Nils Bohlin开始三点式安全带设计，他想，当行车遇到紧急刹车或碰撞事故时，如何能使唤司机、乘客牢牢地固定在坐位上，以抵挡住猛烈撞击不受伤害？他认为，只有用皮带一边横跨胸部，一边横跨腰下臀部，从同一固定点由上往下紧扣，方能固牢整个人体。这即是今日人们早已熟知的三点式汽车安全带。

换言之：Nils Bohlin发现，乘客的上半身和下半身都必须妥善固定，以一条安全带跨越胸前、另一条环绕臀部两侧，而他所面临的最大挑战，即在创造一个简单而又有效的设计让乘客仅凭单手就能扣稳最安全的防护。

因此，Nils Bohlin归纳出4个“黄金定律”，即安全带必须包含一段环绕臀部或大腿的部分、一段跨越上半身胸前的对角线部分，构成一个从生理学角度来说十分正确的造型，也就是让安全带跨越骨盆和肋骨部位，并固定在座位旁边低处的定点上;而安全带的几何造型是一个“V”字，交叉点的尖端位于靠近地板的位置，让安全带在承受力量时，必须能够保持在应有的位置上，不会随意移动。

Nils Bohlin所研发的“V”型设计与过去由Griswold设计的“Y”型三点式安全带差异最明显的地方就是“黄金定律”原则;事实上，Nils Bohlin设计的安全带并不是尖端科技方面的创新，而是完美几何防护造型的展现。

有意思的是，汽车安全带发明者Nils Bohlin早年在担任飞机设计师时，曾在飞机仓内设计过一种弹射座椅，这种座椅在危急情况下把驾驶员弹出机舱以保障生命安全，这和汽车安全带在紧急时刻把人固定在座位上完全相反。一固一弹，同样是挽救生命的重大发明。

第一辆标配三点式安全带的沃尔沃PV544

次年，也就是1959年8月13日，沃尔沃将三点式安全带配备在了Volvo Amazon(120)与PV 544车款上，这个决定，让VOLVO成为全世界第一家将安全带列为标准配备的车厂。从此之后每一辆从VOLVO出厂的汽车，都将这种防护效果更佳、设计更先进的安全带列为标准配备。

●  三点式安全带：最有效的救生手段

瑞典沃尔沃博物馆展览三点式“V”型安全带

三点式安全带出类拔萃之处在于它在任何类型的事故中对每位乘员都能起到保护作用，不论他坐在前座还是后座。人们经常谈到的是正面碰撞中的保护有效性，其实在汽车翻滚时，三点式安全带还能保护乘员不被抛出车外。

安全带保证乘员保持在座椅上是一项很重要的功能，因为在事故中被抛出汽车的人中75％会死亡。总体而言，三点式安全带将车祸中的死亡和重伤率减少了50％。

沃尔沃FH卡车座椅及安全带

无可争辩的事实证明，50多年前汽车三点式安全带发明问世以来，挽救了无数人的生命，是对行车安全的一项重要贡献。为此，美国安全荣誉纪念馆于近期接纳了三点式安全带的发明人Nils Bohlin加入安全荣誉行列。

此后，沃尔沃公司还把他们的安全带发明专利开放，免费提供给其他汽车制造商使用，以推广这项保护生命的发明。

随后，沃尔沃公司又把装配安全带的车辆及设计材料向国外展示。在瑞典发生的28000次车祸中，配有安全带的沃尔沃车辆于事故中的死伤人数减少约50％－60%。

近期，在沃尔沃2025可持续发展战略中，沃尔沃特别提出一项承诺：至2020年，将没有人因驾乘新的沃尔沃汽车而出现严重伤亡，又一次在业界做出一个新的标杆。

●  编后语：

1959年发明至今，三点式安全带是沃尔沃在为保证行车人员安全所研发的产品中，最突出的贡献，它被公认为是人类历史上，挽救了最多生命的技术发明之一。也请大家记住这个名字: 沃尔沃的尼尔斯.博林(Nils Bohlin),三点式安全带的发明者。

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