【卡车之家 原创】十三年前,也就是2003年,我们国家发生了一件惊天大事,它就是让人谈之色变的SARS非典型肺炎。当年,这种病毒曾一度让全国陷入了恐慌之中。作为流动性非常大的卡车司机,在所难免要受到非典病毒的威胁,并由此引发种种不便。不过在非典期间,也并不是只有恐惧,相反还发生了一些非常有意思的事情。
● 非典故事一 煤场如临大敌
当时北京的非典疫情比较严重,作为近邻的张家口自然也是如临大敌。但由于张家口的地理位置比较特殊,正好处在全国最大的煤炭产地山西、内蒙和主要的煤炭消耗转运地京津唐一带之间,所以供应京津唐的煤炭必须经过张家口,进而导致张家口发展出了非常发达的煤炭储运业。
煤炭储运是发达了,但南来北往的运煤车也多了,非常大的人员流动性给储运煤炭的煤场带来了不小的麻烦,但生意又不能不做,所以当时我们去装煤的煤场为了预防非典都武装到了牙齿。
网络配图
首先是过磅的磅房,经常运输煤炭的卡友可能知道,煤场的磅房一般都有一个小窗户,用来和司磅人员交流并传递票据。但在非典期间,几乎所有煤场的小窗户都被关的紧紧的。卡车过磅时司磅员带着厚厚的口罩会给你指一指玻璃上粘贴的电话号码,让你打电话和他交流,并且之前繁琐的票据填写也变得极其简单,只要签上名字就行。驾驶室内有没有藏人压磅、水罐里有没有水根本就没人检查,要知道这在非典之前肯定是不可能的。
装煤的装载机司机同样也是驾驶室门窗紧闭,装哪样煤炭,装多少吨的信息只能通过打手势来告诉他。我按照之前的规矩爬上车递给他十元钱小费,但是司机坐在驾驶室里戴着口罩连连摆手表示不要,连门都不给开。
100%可回收 看废轮胎摇身一变玩黑科技
MDI推出了新型黑色色母粒系列产品,包含100%可回收碳黑,而碳黑来自于用后废橡胶轮胎高温分解和聚乙烯树脂,这为质量和竞争性的可回收黑色色母粒设立... 2016年10月11日