省油or城市SUV 老司机私家车类型大曝光

【卡车之家 原创】如今随着乘用车市场的繁荣发展，家庭用车的分类也越来越细化，为不同用户的需求提供更多选择。作为以长途运输为职业的卡车司机来说，除了工作时驾驶的卡车之外，也会另外购买小车来家用。热销的城市SUV、个性舒适的轿车、提升操控体验的跑车，他们更钟情于哪种类型呢？

在大城市中耕耘多年的白领精英们，他们对座驾要求不仅颜值高而且要多功能，一般很少会选择国产车。身边也不乏很多工作在二三线城市的朋友，他们买车的第一要求就是省油，用他们的话说就是要那种可以买得起，也能开得起的车。下面我们就来看看，作为驾驶技术和经验阅历最为丰富的卡车司机，他们对家用车有哪些需求。

80后老司机 省油是王道

论坛卡友超载之王是80后老卡车司机的代表，他的家用车是国产的比亚迪F0，这款车最大的特点就是百公里4.2升的油耗非常省油、价格也相对便宜。不过搭载的直列3缸的发动机和1.0升的排量，着实无法满足喜欢追逐推背感用户需求。

他说对卡车的维修、保养比较关注，反而对家用车的什么推背感、操控性、舒适度没什么概念，他的要求就是能开就行。对于一个不大的县城来说，F0完全能够买组他日常代步、采购日常用品的需求。之所以买这个车，也是因为看中了它的低油耗。

另外，他平时开的是6×4半挂车，因为车太长了，每次找停车的地方都比较费力。相比之下，比亚迪的F0身材迷你，在小区了随便找个地方都能停下，不必为车位发愁。

浓厚国产情结 维修要便宜

五哥是一个来自四川的汉子，除了爱吃辣椒之外，对于车来说有着很浓的国产情结。无论是卡车还是家用车，他都选择国产。他平时家用开的是奇瑞的E3。这款车相信大家也不陌生。

奇瑞E3是继艾瑞泽7之后奇瑞全新品牌形象下，针对A0级市场打造的全新车型。1.5升排量的发动机对于家用来说也完全够用，百公里4.6升的油耗，也深受很多对省油需求用户的青睐。

五哥说他当时选择奇瑞，一方面是因为国产车，价格比较便宜。另一方面，这款车在当地的保有量也很不错，维修的零配件价格也很实惠。这是作为卡车司机多年的习惯，买车首先考虑的是日后保养维修的费用。

挑剔偏执狂 皮实耐用是关键

开了近20年卡车的牛哥是个偏执狂，可能和他开过最老的一批卡车有关，对乘用车也喜欢老车型，他认为很多车还是老车型更加皮实耐用。他现在开的就是一台04年二手的雅阁六代，对于首款国产的雅阁来说，绝对是21世纪出的装逼利器。虽然经过10多年的时间，牛哥说开起来综合表现依然不错。

可能是因为经手的卡车太多了，牛哥对乘用车比较挑剔，新款的乘用车总是难入他的法眼，相反他更喜欢经典款的二手车。牛哥平时还喜欢收藏卡车，在他的卡车仓库里有很多国内外比较经典的卡车，其中不乏五十铃、尼桑等日系车，这也令他对日系乘用车关注多一些，近期又有入手一台二手斯巴鲁的打算。

牛哥总是钟情二手车，一方面是因为没有他中意的新车，另一方面是现在新车掉价太快，乘用车与卡车不同，一辆新的卡车两三年就折损的很厉害，而乘用车只要不出严重的事故，两三年根本谈不上什么磨损，而价格却直线下降，用他的话说买一辆新车比进入股市还恐怖。

车队到处忙 通过性好成首选

王哥经过多年的耕耘，现在已经成立了自己的运输车队。他的家用车是一辆国产SUV长城的H8，这款车相信大家都不陌生，SUV本身就是热销的车型，在国产SUV中，长城H8的性价比和口碑还是不错的。

王哥并不是SUV车型的发烧友，管理车队以后，处理各种事情，可能要在往不同的地方跑。SUV与轿车相比拥有更好的道路通过性，无论是走国道、省道或者乡村小路都能驾驭。另外由于多年开卡车养成的习惯，要求车的视野要好，这点SUV也要好于小车。而之所以选择长城H8，除了相信国产品牌之外，价格也相对实惠一些。

运输配件 承载能力优势明显

胡哥曾经也是一名卡车司机，现在经营着自己的制动系统维修站。他的家用车是一辆松花江小面包车。网络上一直这样流传，遇见这样的小面包车，一定要文明驾驶，因为你永远不知道车里面到底能装多少人。承载能力是这类车的最大优势。

胡哥之所以选择松花江的面包车，也同样是为了维修站来回运输配件更加方面，实用性要远远大于小轿车。

编后语：

受卡车司机职业习惯的影响，在选购私家车的时候也更多考虑的是实用性，比如节油、维修便宜、皮实耐用等因素起到决定性的因素，对他们来说不过就是一个工具。相反对车辆的舒适性、安全性、驾乘体验等方面并不看重。不过选购家用车本来就是见仁见智的事情，只要自己满意就是最好的，作为卡车司机的你是如何选择家用车的呢？

●  相关阅读：

卡车司机最怕的10个标志 最后一个跪了

卡车司机必看：8大爆款手机谁是你的菜?