老司机养成记(8) 和出租车在一起的日子

【卡车之家 原创】在上一篇《老司机养成记(7)：干活容易 结运费难！》中说到，短途活儿赊账是个潜规则，你无法避免，只能期望着这个老板不是老赖。很不幸我是遇到了老赖，但他赖归他赖，我的生活还得继续。破旧的川路毛病一天天多了起来，再加上欠账，实在无力经营，只好把车卖了。卖了车就开始犯迷糊，能干啥呢？正好，单位大院里有人买了个出租车，缺个晚班驾驶员，找到我让我去试试，于是乎我这一开就是6年。

●  初开出租 路都不认识

车是一辆97款三厢夏利，1.0排量的三缸化油器发动机。在此之前，从来没开过轿车，一切都挺新鲜，关键轿车有空调，这大夏天的开着车也挺舒服。初次接触客运，还是出租车，对这东西完全不懂，在他的指导下，才知道乘客上车要打表计费，跑县区议价大概都是个什么行情。半小时简单的培训后，就直接开车出去挣钱去了。

第一个客人7块钱车费，至今记忆犹新，收钱的时候，紧张到手都在抖。不过还好的是，他去的地方我认识路。我不是城区里的人，对城里面大地方知道，小地名就蒙圈了。这位下车后，接着上来一位，上车就说，去麻柳湾；我顿时蒙圈，麻柳沱我知道，哪有个麻柳湾呢?

老司机说，路都在嘴上，这是非常有道理的事。这是我就一脸笑的说：“大哥，我今天第一天上岗，您说着地方我不知道，您能给指个路么？”这大哥一听笑了，说：“哟！今天还遇到个新手，没事，我给你指路，以后你就知道了。”伸手不打笑脸人么，问路对于一个卡车司机是司空见惯的，这也是必备的技能之一。

●  开出租很辛苦 也很锻炼人

就这么从认路开始，慢慢的在出租司机这个岗位上路了。这份工作有喜也有忧，有时候能遇到一些事情让你哭笑不得。又一次一个年轻的妈妈带着孩子打车，上车就对孩子说，给叔叔说，我们去哪里；这。。。。。。我这才20岁的小伙儿，就被叫叔叔了，那种心情无以言表。

开出租一天10多个小时基本就在这狭小的空间里呆着，很是辛苦，别人最休闲的时候，也就是你最忙的时候，不过也会有这样那样的一些好的坏的事情调剂下情绪，怎么说呢？痛并快乐着吧。那会儿开出租也挺挣钱的，经营权也有增值空间，后来家里就干脆买了辆出租自己养。

这时候夏利已经不适应市场，我买车的时候就已经是桑塔纳了，车是99新秀最后一批化油器发动机，装5速变速箱的。已经改装了CNG。那时候的CNG1.5元一个立方，一天跑到晚大概400多公里，只需要70左右的燃料费用，相对油车一天200多的燃料费，太省了，夏天空调也不用再关了，跑起来更舒服。

开出租车，大家都知道，就是和形形色色的人打交道，有好人，也有蛮不讲理的，怎么和他们打交道，需要自己去摸索，其实也是对自己是一种锤炼。在几年后，由于增发出租车牌照，本来城市就小，生意一落千丈。开出租时间长了真的会很烦，生意不好就更加的烦，就这样，家里将车卖掉了。回顾这6年的出租司机生涯，把我从一个不爱说话的大男孩，变成了一个活泼的小伙子，更重要的是，学会了怎么和不同类型的人打交道。

●  编后语

所谓老司机，其实就是接触的人、事儿比常人多一些，给人感觉这人懂的比较多，从一个新手到老司机，其实多开几种类型的车，对成长是有很大的帮助。别看都是车，但每种车的道道完全不同，多开几种类型的车，也就给了你更多的机会去接触和了解司机这个行业，只要自己肯动脑去学习，司机也是能出状元的。（文/蒋岱）

●  相关阅读：

老司机养成记(7)：干活容易 结运费难！

老司机养成记(6) 有些便宜车买了就后悔