三次进藏险丧命雷锋哥讲述进藏全攻略

2016-08-07 04:00:00类型：原创来源：卡车之家编辑：王雪洁小大

【卡车之家原创】西藏，对于很多人来说是梦想的圣地，一片纯净的土地，神秘的藏传佛教文化，虔诚淳朴的佛教徒，湛蓝的天空，宝石一样的湖泊，这些都使人们充满了对西藏的向往，将其列入一辈子必须要去一次的地方。

卡车司机也不例外，很多卡车司机都梦想拉一次西藏的货物，用自己的车去丈量西藏的土地，感受不一样的天地。之前我们我们写到雷锋哥（论坛ID：一个人的流浪）开着卡车穿越西藏，寻找最美人间天堂的故事，很多卡友看了之后心潮澎湃，表示一定要去一趟西藏，但是今天学姐要告诉大家的是进藏有风险，行车需谨慎。

● 雷锋哥三次进藏险象环生难释怀

不同于上次对于西藏美景的介绍，这次雷锋哥帖子的主题是：“一个人的流浪~生命比梦想重要”，开篇就说到了藏区不好跑，危险因素太多，一不留神就可能酿成大祸，梦想固然重要，但是生命更加重要。同样是进藏，为何前后帖子会有如此大的差距呢？这中间发生了什么，带着这种疑问，我也联系到了雷锋哥，跟他聊了聊。

三次进藏过程中，他经历了很多意想不到的危险，第二次进藏，没进之前就得知318线巴塘段塌方，但是没有办法还是要硬着头皮前进，安全的经过了天全，泸定，康定，雅江，理塘，巴塘进入西藏，等到晚上从巴塘到芒康这一段的时候，危险就来了。由于夏季雨水比较多，沿途落石不断。一块大石头差点就砸到了他的车上，虽然有惊无险，但是心里还是很害怕。

第三次进藏的路线才是真正的惊险之旅，第三次进藏雷锋哥走的是214国道从青海玉树进藏，山体一侧落石不断，另外一侧是万丈悬崖，路况很差，基本上都是土路，一不小心就会发生意外事故。凌晨的时候行至大山深处的时候油箱没油，在路上拦车借油被拒绝多次，最后还是藏车司机抽油给自己；由于山路路况不好，颠断了钢板上的吊耳，附近根本没有修理的地方，只能自己在雨地里趴到车底，想办法将吊耳固定。

但是最惊险的还是差点发生侧翻，下雨天行车，刚好在下坡急弯的地方，山体突然发生塌方，打方向盘躲避的时候踩了刹车，差点发生了侧翻。如果刹车踩得狠了点或者方向没有控制好，那后果就无法想象了，因为旁边就是万丈深渊。据雷锋哥讲，停车的时候他久久难以释怀，自己坐了一个多小时也不敢告诉家人，当时的第一个想法就是干完这趟卖车。

虽然这几趟进藏经历了这么多的磨难，但是生活还是要继续。看过雷峰哥帖子的人都知道，他是一个充满正能量的人，在经历了这些之后，他看过的更多的是善意，使这一路上遇到的暖心的事情，也在一直帮助别人，保持一颗善心去思考总结生活中的点点滴滴。

● 四条进藏路线分析难度系数不一

我们都知道，进藏的路线一共有大概七条，卡车司机运货经常走的有川藏、滇藏、青藏和新藏，很多卡友虽然有进藏的心但是对于具体的路线并不了解，今天学姐也给大家具体的介绍一下这几条路的情况。

青藏公路难度：★★★

从G109进入，自青海省西宁市起，途径格尔木、昆仑山口、沱沱河沿线、唐古拉山口、安多、那曲、当雄、羊八井、到达拉萨，全程1937KM。是目前通往西藏路况最好最安全的路线，所以也是很多进藏货车的首选。也正是因为这样，青藏公路上的车比较多，由于长时间开车以及高原反应的影响，交通事故也比较多。

由于西藏海拔比较高，很多人都会出现高原反应，所以建议司机第一次拉货进藏尽量选择青藏公路，海拔上升逐渐过渡，慢慢的适应高原；途中保证充足的睡眠时间。有高原反应的时候，人的反应时间就会变长，再加上疲劳，往往会引发安全事故；在经过唐古拉山口、昆仑山口的时候，要注意保温，山口处风比较大，气温比较低，及时的加衣，不要停留过长的时间，以免油箱被冻住。

滇藏公路难度：★★★★

滇藏公路是从昆明出发至大理丽江，沿214国道路过香格里拉、德钦、盐井到达西藏芒康，与川藏南线相交，全程710KM，是几条进藏国道中里程最短且海拔最低的路。出现高原反应的情况比较少，但是路况很不好，绝大一部分路都是山路，一边是山体，一边是悬崖。尤其到了雨季，中甸至盐井芒康一线路况较差，常遇泥石流和塌方。

近几年滇藏公路一直在修路，经常会遇到堵车的情况，所以卡友们要谨慎选择路线，好好的规划一下，尤其是拉果蔬等时效性强的货物时，很可能由于堵车而对货物造成损坏。在行车路上也要多注意安全，急弯坡路比较多，对于车辆刹车等部件是一个很大的考验，要多检查车辆，以免发生危险。

川藏公路难度：★★★★★

川藏公路是中国风景最美的一条公路也是最险峻的一条，主要分为南线和北线，南线由四川成都、雅安、泸定、康定、东俄洛、雅江、理塘、巴塘，西藏芒康、左贡、邦达、八宿、波密、林芝八一镇、工布江达、墨竹工卡、达孜至拉萨，全长2146KM，属318国道的一部分，沿线有很多的危险路段，包括最著名的通麦天险。北线即317国道，从成都出发，途径丹巴、甘孜、德格、金沙江大桥、昌都、那曲、当雄至拉萨，全程2320KM。

川藏线几乎都是从高山峡谷中穿过，在雨季的时候，自然灾害、地质灾害都比较多，经常都是塌方在修路,有很大一部分都不是柏油路，而是土路，一遇到下雨天气，路边比较湿滑加上塌方、落石，很容易就会发生安全事故。尤其是昌都到那曲的土路给很多司机都留下了阴影，路面比较窄，一旦发生事故就会造成大型堵车。虽然一直在修路，但是效果并不大。

新藏公路难度：★★★★★★

新藏公路即219国道，可谓是几条进藏路线中最难走，危险系数最高的路线，也是世界上海拔最高，条件最差的路线。即219国道。从叶城出发，途径麻扎、神岔口、界山达坂、狮泉河、门土、仲巴、萨嘎、拉孜、日喀则、曲水、堆龙德庆到拉萨，全程2793KM，沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山达坂（即山口）16个，冰河44条，平均海拔4500KM以上，绝大部分地区含氧量不足海平面50%，年平均温度零下9℃，对于司机的考验比较大，海拔高、路况差、自然环境恶劣。

新藏公路新疆段也是以盘山路为主，一边是悬崖一边是山体，非常危险，而西藏段主要是在山谷里行驶，有很多的沙土路，甚至有一段路是沙化的草原，一不小心就会陷车，尤其是大车，而且一旦陷车等待救援的话，费用高时间长。在新藏线行驶一定要提前备好油，因为其中有将近一半路上没有正规加油站，还有大面积的无人区。虽然近几年路已经整体油化，但是很多路段还存在泥石流、塌方、滑坡、地基沉降、搓板等问题。

● 进藏注意事项多做好准备再上路

进藏之路不是只有美景，更多的是危险，所以卡友们在进藏之前要做好准备，除了会遇到塌方、落石、断桥等道路问题，还可能会遇到车没油、部件损坏等问题，有的司机还面临身体问题，所以进藏之前一定要有完全的准备，雷锋哥也给大家分享了一些进藏的注意事项。

进藏之前，要事先准备高原类药物，以防发生高原反应。一旦发生高原反应不要一直吸氧，要调整自己的身体，慢慢适应高原环境，保持充足的休息时间。不要看到美景就激动，更不要剧烈运动。学姐之前去西藏的时候，一下车那个激动呀，蹦蹦跳跳，然后晚上就高反了，头疼到炸，最后喝了两天的葡萄糖，慢慢的适应了高原气候才好转，卡友们要是发生高反，可以试着喝葡萄糖，很管用。

身份证、营运证、驾照、通行证是必须的，证件一定要准备好装好，以免丢失。除了自己的身体，车也要好好检查，发车前对车辆各部件要进行认真的检修，对于一些车辆易损件也要准备好，因为那边找零件非常不方便。

走川藏、滇藏、新藏的时候一定要遵守山路行驶规则，不要随意超车，变道。在过急弯下坡的时候提前减速，注意观察天气和周围环境，以防落石、泥石流等自然灾害的发生。青藏线很平稳，海拔也是阶梯上升，但是由于车辆比较多，路面不平，也要十分小心。

这不是危言耸听，我去西藏的时候包车去山南，认识一个开微面的司机师傅，聊的很开心，互相加了微信，回来之后他几乎每天都发朋友圈，突然有一天中断了，之后再也没有发过，尝试打电话联系，也没联系上，不知道是手机丢了，还是发生意外了，希望是前者吧。讲这个故事是想告诉各位卡友，明天和意外不知道哪个先来，在开车路上还是要注意自身安全，小心谨慎，以免发生意外。