我在美国开卡车 中国司机描绘国外生活

【卡车之家 原创】在很多人的印象里，美国卡车司机的生活比国内好了不知道多少倍，而真实的美国卡车司机生活又是什么样的呢？近日，一位在美国开了四年卡车的国人（ID：尾戒的洒脱）在贴吧连载了他在美国开卡车的生活，相信读完这篇文章后，卡友们能对美国的司机生活有一个准确的认识。

●  美国的卡车生活 没有超载月薪三万人民币

卡友现在开的是一辆五轴车，牵引车是455马力自动挡的沃尔沃长头车，挂车是53英尺（16.15米）长的两轴集装箱。车头和车厢全部算起来估值17-18万美元，不过这是公司的车，卡友只是一位雇员。他目前一个人开长途，平均油耗百公里30升左右。工资5000-6000美元一个月，按每月跑的里程数算，跑得多赚得多。

卡友目前在公司里常开的车

自动档的沃尔沃长头车

卡友目前是在洛杉矶的一家运输公司工作，老板是一位美国华人。

卡友目前所在公司的照片，看样子甩挂十分盛行

在美国，货都是从专门的网站找的。现在老板公司信用好容易拿到货，公司里很多车都是车主加盟进来的，在运货时需要支付给公司找货的信息费。

公司的车队管理系统，由于老板是华人，公司雇请的司机有很多是华人或国人

公司的每台车都有定位，只要主电源不关即使熄火了也工作，主要是因为公司从洛杉矶出去的车可能到全美各地。交货空车后，调度员要在每台车周围找货回洛杉矶，有了定位才能方便公司找回货。

在美国，开车分team和solo，也就是两个人开和一个人开。两人开，车子不停，两人轮流换班。一般都是从洛杉矶到新泽西州和纽约附近，往返将近6000英里（1英里约等于1.6公里），一般5天左右往返一次，一个月4趟。司机可以是主司机带一个副司机（副司机多数是驾龄不足两年的，分钱时，主司机多分），也有2人水平相当，不分主副，平起平坐的。工资有按实际跑的英里数算，也有每次提货送货位置差不多的是固定一趟给多少钱的。

卡友的车经常要从美国的西海岸跑到东海岸

卡友现在是一个人开，需要中途停车睡觉，但是工作比较自由，每次回公司调度会问你下次什么时候出车。比如他这趟周一能到家，卡友可以选择周四或者周五出车。每次送货地点不一定，有远有近，往返大概在5000-6000英里左右。

在美国超载是一件很不可能的事，卡友某次运输只运了一件货，但是运价不低

美国的普通挂车，大致可以分为冻柜和干柜。冻柜工资能稍微高一点，但是车厢带制冷，噪音很大，睡不太好。不过不论是冻柜还是干柜，平常拉得都很轻，最重也就10多吨，不会超过20吨，平均时速65-70英里/小时（104-112公里/小时）。

车内空间，床、冰箱、微波炉等都有配备

对于中国人来说电饭煲和电水壶更适合我们的饮食习惯

因为是跑长途，公司的车都有床、冰箱、微波炉等基本的配备。卡友车上配备的电器很有中国特色。

抽的是38美元一条的中国烟，在美国也能买到

在美国开车有时间限制，不能超时，超时被警察抓到的话要罚款。不管在哪里，开车一样是一件很无聊的事，开车无聊的时候，可以打电话或听歌来打发时间（用耳机打电话）。美国话费很便宜，一个月45美元，无限通话无限短信无限流量。