眼红倒短司机每天回家? 看看他们咋跑车

●  超载超限是常事 行情一样不景气

前几年的倒短生意确实还是挺可观的，就以甘肃的中卡为例，在市区送个正常吨位的货，单程20公里以内，基本上运价可以达到400-500元，如果超载，运费更高。这样的运输基本当天就能完成，除去油耗和配件磨损，一天也能赚个350-450元。人也不是很吃力，除了车拉的重点，这也算是很不错的效益了。不过这两年来运费也一直在降，尤其今年开始，倒短的运费降到了200元-300元，并且因为长途运费低廉，很多长途司机也守在家门口倒短了，就那些倒短货物又被分了一刀。

倒短车运输超长货物是最常见的，货物基本上都要比车厢长2-3米，更有甚者可以长出5-6米，完全不能估计车尾到底有多长，既费神又担心。

货物超高也是非常正常的，国家规定大型货车总高度不能超过四米，但是倒短车装载超过四米太正常了，即便是封闭车厢，也会在车厢顶部再附带货物，只为了再多赚点辛苦钱。

●  编后语：

长途司机羡慕倒短司机每天能回家，倒短司机喜欢长途司机跑车不那么繁琐，其实两种运输方式都不轻松，这就像是一座“围城”，城里的人想出来，外面的人想进去。倒短司机的辛苦可想而知，有时候拉上怕水的货物，就算是几公里，也要盖篷布绑绳子，好不容易盖好篷布，没走多久又要解绳子揭篷布。这两年的行情越来越差，面对低廉的运价，很多倒短司机选择转行或跑长途，倒短车的美好春天已经一去不复返了。（文/图 李鹏飞）

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