卡嫂辛苦了! 跟车体验"夫妻车"的苦与甜

●  太辛苦身体吃不消 女人跟车不吉利

最近我们和一些司机聊了之后，他们对卡嫂数量的变化有着自己的看法。“以前我国的基础建设不完善，卡车在外面行驶一般都是翻山越岭，路况差加上当时车辆的可靠性也一般，卡车在外面抛锚是常有的事情，卡嫂跟车就有些不合适了”。卡嫂少的原因主要体现在下面几个方面：

1、以前家里兄弟姐妹多，如果两口子出来跑车的话家里的孩子没人管。

2、开卡车是一件非常辛苦的活，不想老婆跟着一起吃苦。

3、之前男人的观念还未转变，有些大男子主义。从老一辈传下来的规矩，认为女人在车上比较晦气，容易出事儿。

●  时代变，观念改变，年轻卡嫂上车了

这几年我国的道路基础条件建设的非常完善，国内的卡车可靠性也发生了翻天覆地的变化。以前跑一两个星期，现在可能几十个小时就到了。随着这几年车辆舒适性的提升，卡车上的生活已经不再像以前那么难受。

老一辈的卡车司机逐渐退休，更多的80后、90后司机从他们的手里接过方向盘，走上运输之路。相比老一辈的司机，他们的运输环境和自身的想法也有着很大的变化，这也是卡嫂这几年多了起来的原因。

1、现在的年轻司机，大多数都是自由恋爱，和老婆的关系也比较好。卡车司机的老婆基本是最淳朴的，他们深知卡车司机的苦，也体贴他们。男的在外面都照顾不好自己，卡嫂跟车可以照顾司机的衣食起居，让自己的老公开车更加的舒适一点。

2、这几年行情不太好，如果请司机的话，基本上一年下来没有什么利润。卡嫂们也就顺便充当起了副驾的角色，在道路情况较好，或者高速公路上帮忙开几个小时。

3、现在的大多数司机都是家里的独生子，小孩放在家里也有人照顾。

4、人们能够正确的理解，女性上不上车，和车辆的安全行驶没有丝毫关系。反而有了她们的提醒和日常的照顾，司机行车更加的安全一点。

●  编后语：

“夫妻车”这个词，是这几年运输环境变化所产生的一个新事物，也是新一代卡车司机崛起必然的产物。小两口在车上，有幸福也有心酸。作为男人，能有个相濡以沫的妻子陪着，是一件非常幸福的事情；作为女人，看着自己的男人那样辛苦的工作赚钱养家，她们的心里不好受的同时，可以通过跟车这种方式一起吃苦，来减轻自己老公的劳累。

而夫妻车的背后，却产生了许许多多的留守老人和留守儿童，以此引发的子女教育等等问题却是一个引人深思的话题（再过几年还会产生老人的赡养问题）。“夫妻车”是中国物流发展过程中一个畸形的产物，伴随着国内物流环境的健康化、合理化，这个问题终将会得到解决。

我们期盼，这一天来的早一些。（文/图 霍景春）

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