新手行车上路请注意 这样任性容易挨揍

【卡车之家 原创】在驾校学车，对于交通安全的重要性，教练总会不厌其烦的传授我们经验，然而，当我们拿到驾驶证开车上路以后，往往就会忽视一些交通安全隐患，以至于某些时候要承受挨揍的风险。

对于新手司机来说，由于行车经验不足，在行车的过程中容易与其他车辆激发矛盾，到底哪些开车陋习会容易引火烧身让自己挨揍呢？

●  慢车照顾快车别挡路

多数情况下，交通肇事都与车速过快有所联系，但在一些特殊情况下，开慢车也未必是安全行车的最佳选择。我们每一次的上路其实都是一次占用道路资源的行为，在规定速度内不超车的情况下请尽量把车开快些，这样交通才会顺畅很多。如果自己车辆承载的货物过多，为保证安全不得不降低车速，那么为了避免不必要的拥堵，至少也应当找个合适的时机，给后方车辆让路。一味只顾自己的龟速前行，只会招致后方车辆的咒骂。

●  会车开远光灯很无德

车辆大灯本是为给司机提供更好的照明条件，然而现实中，因被无良司机乱用远光灯照射而导致的交通事故每天都在发生。不管老少，无论妇孺，一提及那些乱使用远光灯的车辆无不深恶痛绝，网站、电视台还是广播也都在极力呼吁乱开远光灯的危害性，因远光灯而引发的矛盾冲突也比比皆是，这样的无德行为，严重情况下更是等同于杀人。

《道路交通法》规定，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时，距相对方向来车150米内不能使用远光灯。如果在夜晚行车途中发现对向车辆会车时使用远光灯，可以交替闪三下远近光向他示意，司机相互礼让，共同营造一个安全的夜间行车环境。

●  肆意加塞遭人恨

公路犹如一个社会的缩影，能接触到形形色色的的各种人，大家都在正常行驶，总会遇到几个不遵章守序的人，或占用车道，或肆意加塞，车流也会随之像多米诺骨牌一样依次传递下去，交通也会受到严重影响，而那些占用应急车道的司机更是被人所不齿的行为，作为司机，应急通道就意味着生命通道，保证畅通更是需要所有人共同努力。

●  超车时观察下后车

曾被炒的沸沸扬扬的成都女司机挨揍事件，归其原因，还是她在男司机车前打完转向灯之后直接变线。丝毫不考虑后车男司机的反应时间。如果在高速公路遭遇制动距离长的重型车辆前面，很可能造成后车躲避不及，引发追尾事故。

而有些人连挨揍的机会都没有，最具典型代表的案例是发生在2014年6月的“浙大副校长车祸身亡”事故，浙大副校长驾驶的轿车强行并线，后方货车躲避不及发生追尾，导致浙大副校长当场死亡，坑了卡车司机，害死了自己。

在今年3月份，发生在厦门的马自达被挂车侧翻碎石掩埋，导致小车内两人死亡的惨痛教训也更加说明在货车面前切莫逞强，不要抢道，转弯时要给货车一个信号，并且给货车司机留有反应时间，否则极易引来“杀身之祸”。

对于开车突然变线的人，大家都是深恶痛绝，这样的驾驶行为不但遭人恨，而且如果时运不济，丧命也是极有可能的。

●  雨雪天气体谅下路人

雨雪天气，车辆轮胎经常能卷起一些水花，当靠近行人的路面行驶时，一定要降低车速，避免被轮胎卷起的雨雪迸溅到他人身上。如果无意而为之，也应当立刻道歉，别人也许会谅解你，但是，明明犯错在先，还要找各种理由借口，一副死鸭子嘴硬的嘴脸，估计也就离挨揍不远了。

●  编后语：

曾流传甚广的一个段子：“在中国，司机一旦坐到驾驶位置，感觉其他人都不如自己"。 虽是一句调侃，但让人忍俊不禁的同时，又说出了多少司机的心声。

无论是大车司机还是小车司机，从驾车习惯便可以看出一个人的素养，卡车之家也呼吁卡友们共同努力，建立一个良好的交通秩序。我们无法说服别人，我们可以改变自己。（文/ 刘波）