五十铃Faster皮卡 国内厂商的模仿对象

●  第二代车型五十铃Faster 1980-1988

第二代五十铃Faster于1980年推出，在各地销售的五十铃Faster统一代号为“五十铃KB”，而四驱版本则沿用“Rodeo”的名字。第二代的车型提供了三种驾驶室类型选择，分别为：单排、双排和Space Cab。

1983年款五十铃KB

早期的五十铃KB装的是圆形大灯和水平杆格栅，而在1982年12月后，1983年款则换装为矩形灯组和12孔的格栅，以及重新设计了后视镜。

在上市之初，霍顿便提供了后驱和四驱两种车型，动力系统仍由四速手动变速箱以及1.6升汽油机或2.0升柴油机组成。1983年后的改款车型中分别被1.8升以及2.2升发动机所取代，更推出了更高级的搭载2.0L发动机，搭配5档手动变速箱的“LS”车型，内部代号为（KB28)。随后，在1984年二月后推出的车型中，2.0升版本汽油机成为入门配置。

1985年款霍顿Rodeo(KB21)

在1985至1987年间，通用对霍顿Rodeo先后进行了三次改款，2.3升汽油机成为该车的标准配置，同时五速手动变速箱取代了四速怀挡使其动力输出更加流畅。后期版本中助力转向也成为选装配置。

北美市场上第二代Faster继续作为雪佛兰LUV进行销售，除了原本的汽油机车型之外，还推出了搭载五十铃C223柴油机的车型。它能够在4300转时提供58马力的最大功率，峰值输出扭矩为126牛米。1982年之后，由于雪佛兰自家S-10皮卡的上市，五十铃Faster开始以P‘up的名称重新进行销售，并且增加了1.8升汽油机以及2.3升柴油机两种配置。