擎天柱难抵烈日 发动机水箱高烧如何救

【卡车之家 原创】进入夏季，气温开启“烧烤模式”，沸腾的温度不仅让人们常常会感到身体不适，就连威猛神勇的擎天柱也难以抵挡。发动机作为卡车的心脏，也经常会遭遇高烧不退的情况，导致整车罢工。很多不明真相的司机难能对症下药，很容易对发动机造成严重的伤害。

在《深藏不漏易忽视 七大祸首引发动机高温》一文中，我们详细介绍了导致发动机高温的几种原因，散热器内外堵塞、风扇离合器失效、风扇皮带涨紧度不够、排气背压高等都可能是祸首。其中由于水箱冷却液温度上升、散热不力，间接导致油温升高损伤发动机的情形也比较常见，对此我们应该如何处理呢？

●  水箱开锅 对症下药

水箱温度达到沸点，也就是我们俗话说的“开锅”，会造成发动机散热不良，温度过高。直接导致发动机内部的零部件膨胀，使部件之间的配合间隙变小，另一方面温度过高机油黏度降低，这种情况下，各部件磨损加剧。如不立即作适当处理，发动机很可能烧损导致严重机损事故。

若想对症下药，找准原因才是关键。水箱中的冷却液主要用来为发动机散热，以下原因会造成发动机水箱冷却液温度升高：

1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。

2、水箱里面长久没有清理，造成冷却液循环不流畅，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。

3、风扇转速不够，离合器故障。

4、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情。

很多司机发现卡车冷却液温度不断升高，又无法辨明是何种原因，大多会病急乱投医的选择临水来达到降温的效果，有的甚至完全依赖于此种办法。但其实如果不能找到真正的诱因，这种治标不治本的做法，对发动机的损坏无法停止。