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江淮骏铃

18000公里行车体验 骏铃V6轻卡征服车主

●  底盘动力满意 好车也会有缺憾

18000公里行车体验 骏铃V6轻卡征服车主

在两个多月的用车过程中,车主对骏铃V6云内动力表现十分认可。拿这次去重庆举例,在配重5吨的情况下,一直以时速80公里的速度行驶,高速上提速时车子反应很宽,没有迟滞感。车在高速行驶中换挡,油离配合的感觉很顺畅,跑山区盘山道时底盘稳定性表现令人满意。驾驶时间长了以后,也没有出现车一热换挡就不利索的情况。当然这些情况都与车辆的保养、个人驾驶习惯有很大关系,爱车的人才能更好地驾驭车。

18000公里行车体验 骏铃V6轻卡征服车主

18000公里行车体验 骏铃V6轻卡征服车主

当然,车主对于骏铃V6也提出了建议。使用过程中他认为上车把手不是很牢固,高频率的使用会使其松动,不如直接改成钢材料,能牢固一些。悬挂式油门踏板在长途驾驶中会比较累,车主更倾向于落地式油门踏板。根据车辆不同的工况,车主都会有不同的使用要求。虽然有这些小缺憾,但车主对骏铃V6这18000公里使用中的表现是很满意的,觉得确实物有所值。

●  编后语

“sunshine@谜”认为买辆跑长途的轻卡还是要买品质过硬、靠得住的车,经常出小毛病耽误工作也会让人心烦。看到朋友有这么一辆好车,“sunshine@谜”也想亲自尝试跑长途,感受骏铃V6的产品品质。(文/孙代新 图/sunshine@谜)

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