在美国考驾照难吗？语言是最大的障碍

下面是路考“气刹检查环节”的内容翻译：

首先自我介绍名字，然后说开始之前我要系好安全带，麻烦考官也扣一下，谢谢！

●  第一步：建立气压测试 （测漏气与否）

1、确认车头和挂车的刹车是开启的，空档，通电读仪表盘指针然后发动车子；

2、然后我要建立最大限度为130PSI的气压，我的油门踏板不能使转速表超高1500RPM，因为这会伤到我的发动机；

3、接着，气压表指针大概到125PSI，我气泵充满；

4、排挡挂入一档，熄火，放掉所有气刹（车头与挂车的），我将踩住我刹车踏板一分钟，我的气压不能失去4PSI，3个给我车头，1个给我挂车；

5、当我的压力指针停止移动，我的一分钟开始计时，大概在110PSI我的指针停止，我开始计时，一分钟到，我的指针大概在106PSi，所以我没有漏掉4个气压，我的气刹系统里没用漏气，工作正常。

●  第二步：低压警报装置检测（警报响和警报灯检测）

1、先通电，我将踩我的刹车踏板，让我的气压掉到55-75PSI，我将看到警报灯和听到警示声；

2、开始一下一下踩刹车踏板，大概在60PSI，我听到警示声看到警示灯，所以我低压警报装置工作正常

3、断电

●  第三步：紧急状态刹车阀门弹起检测（检测阀门）

1、我将踩刹车踏板将气压低至20-45PSI，我的刹车阀门应该会弹起；

2、开始一下一下踩刹车，大概到30PSI，我的阀门弹起，我的紧急弹起功能工作正常。（车头刹车阀门也就是我们所说的驻车制动 ，一般为黄色的6边形按钮，挂车驻车制动阀门为大红色的按钮）

●  第四步：气泵压缩机停止供气检测

1、首先确保车头与挂车的刹车阀门开启状态，空档，读仪表，启动；

2、我将建立气压最大到130PSI，我的油门不能使转速表超过1500RPM，因为这会伤我的发动机。

3、开始踩油门低于1500转，大概到125PSI压力表指针停止向右移动，没有多余的空气进入我的气缸里。所以我的压缩机停止供气功能工作正常。

●  第五步：空气压缩机自动工作检测

1、我将踩踏我刹车踏板并等待观察我气压表指针在100PSI，

2、不再下降并开始向右移动，每踩一次刹车踏板我将等待8-12秒。开始踩，并计秒，大概在117PSI 我的指针开始向右移动，说明我压缩机开始工作，压缩机开始工作正常。

●  第六步，刹车功能检测（检测所有刹车：我的车头驻车阀门，挂车驻车阀门，刹车踏板）

1、首先挂一档，我要先检测车头刹车阀门，确保车头刹车阀门开启，放掉挂车的刹车阀门，慢慢放离合，车头没移动，车头刹车阀门工作正常；

2、接着检测挂车刹车阀门，开启挂车驻车阀门，放掉车头刹车阀门，慢慢放离合，挂车没移动，挂车驻车阀门工作正常；

3、最后检测刹车踏板，放掉挂车与车头的刹车阀门，并踩住刹车踏板，我将我的卡车向前移动半米远，慢慢放离合，缓慢移动卡车，踩刹车踏板，卡车停下来了，所以我刹车踏板制动以及车头与挂车的制动全部工作正常。

3、最后，开启所有刹车阀门，空档，熄火。

看完后是不是感觉很难，笔者感觉比大学的四六级要难多了。

●  编后语：

美国考驾照难吗？想必很多卡友会说很难，当然那只是想必国内的驾考而言，在考试内容上丰富了很多，但最大的障碍还是语言。

在当地也会有不少的华人驾校，对英文不好的华人来说学起来会轻松一些，但学费相当贵，但考虑到考试需要全程英文，不如直接在英语环境里学习，如果想在美国长久生活，语言这一关是必须要过的。帖子作者在文中提到那些去美国开车的老前辈们，去的时候26个字母每个都认识，放在一起基本不认识，但仍能努力考下来，这种精神值得广大卡友学习。（来源：论坛卡友轻舟云海）

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