130万公里无大修 国产卡车也可以做到

●  有待提升 与进口车仍有差距

这辆A7的三大件经过130万公里的洗礼，目前各项性能依然正常，但是也暴漏出了一些国产卡车细节上的一些不足。现在国产卡车与进口卡车三大件之间的差距组件在减少，但是在一些细节上还是有很大差距的，正是这些细节上差距往往影响到整车的品质。

先说说车辆的外观，虽然这辆车被保养的比较好，但是经过9年的风吹日晒，漆面有些发暗，前脸的重汽标志与HOWO A7已经失去本色。

车辆右面储气筒的漆面已经被腐蚀，锈迹斑斑，虽然不影响使用，但是给人的感觉非常不好。编辑曾经见过20年的奔驰，无论是储气筒还是其他底盘附件，一点锈迹都没有，这就是进口车与国产车最大的差距，国产卡车的进步空间还很大。

消音器的外壳同样锈迹斑斑，据老曹介绍，这已经是他第2次用铁板包裹消音器了，主要是因为消音器高温被雨水淋湿后比较容易腐蚀，腐蚀到一定程度就会出现消音器漏尾气的情况。

A7的驾驶室减震效果优良，优异的减震效果得益于驾驶室的4气囊减震。7年时间，气囊的质量还算给力，只坏过右前方的一个气囊。不过气囊的支架胶套质量很一般，胶套老化磨损会有缝隙，行驶的时候车内会发出异响，而且这个胶套更换起来也很麻烦，需要将驾驶室吊起。

●  编后语：

7年行驶130万公里，这辆的行驶里程对于进口卡车也是一个不小的考验，而作为国产的A7却很顺利的完成了。车辆自身的质量是一方面，如何养护、驾驶也是不可或缺的。在上篇文章《百万公里过后 再看无大修的重汽豪沃A7》发出后引起不少卡友的关注，同样是A7二者在百万公里过后都不约而同的更换过水泵与发电机，说明国产卡车进口卡车还是有差距的，国产卡车厂商仍需努力。

同时，卡车之家欢迎有行驶百万公里无大修车辆的卡友在下面留言，卡车之家将陆续报道行驶百万公里无大修的国产卡车，下个被报道的有可能就是你。希望大家积极分享自己的养车经验，在卡车之家平台上以帮助更多有需要的卡友。（文/图 张立鑫）

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