● 蔬菜运输高栏唱主角 保鲜方式落后耗损大
装卸工人正在卸茴香
腐烂的蔬菜随处可见使得蔬菜区环境非常脏乱
开春以后,哈尔滨市各大新闻媒体纷纷爆出菜价上涨的新闻,就这个问题我们也走访了哈达果菜批发市场里的不少商户。一位正在卸茴香和菠菜的商户告诉我们,现在市场上的青菜基本都是山东拉过来的,那边之前由于天气原因,蔬菜产量大幅下跌,造成蔬菜供应本身就比较紧张,加之蔬菜在运输过程中的损耗也比较大,所以现在的菜价就一直居高不下。再过一个月,本地菜下来了,菜价就自然会回落了,而这些拉菜的车主大多就会转做普货运输。
完成了这次保鲜使命的冰块成了垃圾
我们在蔬菜区看到,不同于水果区冷藏车较多,这里运输蔬菜的车型大部分都为高栏车,只不过根据蔬菜品种不一样,有的上面用草帘进行苫盖,有的是用棉被或塑料布进行苫盖。因为很多菜品不用冷藏车运输,而蔬菜从山东运过来也需要20几个小时,为了给蔬菜保鲜,只能在货厢里加一些冰,可是耗损却依然很大。
● 市内转运车辆惨淡 三蹦子如鱼得水
相比于市场上忙碌的装卸货景象,在市场入口处聚集了一群轻卡车主,他们百无聊赖的一起闲聊打发时间。经过和他们的简单交谈得知,现在他们这些个体车主的日子很不好过,和跑长途运输的很多卡友一样,也面临着车多货少活难干的情况。再加上现在物价上涨,可是运价却并没有太大变化,有的车主已经打算把车卖掉转行了。
在市场里,这些灵活的三蹦子可谓是如鱼得水。和他们娇小的身躯相比,这些货感觉都要把车压塌了。看着他们忙碌的身影,想必他们的生意还是不错的。
● 编后语:
在走访哈达的过程中,我们也了解到,相较于物流行业的惨淡景象,冷链运输的境遇还是要好一些。随着国家对食品安全越来越重视,人们对果蔬产品的新鲜度要求越来越高,这一行业的发展趋势也是十分明显的。(文/图 李美茹)
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