农副产品运输能手 仓栅式庆铃100P实拍

【卡车之家 原创】华南地区可以说是庆铃的优势市场，在庆铃升级国四产品的同时，其旗下的100P轻卡的外观和货厢内部空间都进行不同的升级。近日，笔者走访惠州新同锦庆铃汽车销售公司就遇到一款100P仓栅式轻卡。

由于华南地区常年雨季天气比较多，用户对于封闭厢式轻卡会更青睐一些，而北方则用栏板式多一些。除了特殊运输需求，比如农副产品、家畜运输等，仓栅式货厢在这方面更具优势。

这款100P相比此前的造型，最明显的升级就是采用了竖式大灯，整体看起来更贴近五十铃卡车的家族脸谱。据说，该车竖立式大灯带有电动调节功能和弯道辅助灯，让夜间行车更加安全。

打开车门我们可以发现，该车采用的是传统手摇式车窗。不过笔者认为，目前国内很多轻卡都开始标配电动车窗了，相信庆铃在不久也会将电动车窗作为标准配置。总的来说，电动车窗相对手摇式会更方便一点。

进入内部驾驶室工作环境，我们可以发现100P在内饰方面并没有作出明显改动，延续五十铃的风格，配置、仪表盘方面也和老100P/600P一个样子，简单实用。

看到这个旋转按扭，相信很多人都比较熟悉了，也就是怠速控制开关，顾名思义，主要是用来调节怠速高低的。

仓栅式货厢尾门、两边侧门都可开启，方便用户装卸货物。其中该仓栅货厢的尺寸为长/4250x宽2030x高/400mm。该车还可提供栏板货厢、封闭货厢、用户可根据自身的运输需求来选择不同形式的货厢。

由于该车的驾驶室不可直接翻转，检修发动机则要掀起副驾驶座椅才能看到发动机。据说目前新600P都开始采用翻转驾驶室技术了，那么100P是不是也快了呢？

该车动力方面采用源自五十铃经典的4JB1系列的4JB1CN国四发动机，排量2.8L，最大输出功率为98马力。通过博世电控EGR+DOC+POC排放控制技术来满足国四排放标准。

变速箱配备的是五十铃MSB系列五档变速器。不过在这里需要指出的是，该款变速箱在保养维护时对机油是有些特殊的，一般都是采用CD、CE、CF级别的机油，是严禁使用齿轮油的。

底盘方面前桥采用8片钢板，后桥则采用6+5的钢板弹簧，对应的吨位是2.5吨前桥和5吨级后桥。另外还可以看到在桥壳采用前后错位布置型式的减震器，属于日产的品牌。其中该车并没有配备ABS系统，可以提供选装。轮胎标配的是成山品牌7.00R16LT型规格轮胎。

●  编后语：

一直以技术质量称霸轻卡市场的庆铃，早已经在华南地区积攒不少良好的口碑。庆铃100P适应于电商快递用车的小吨位大方量的需求，也适用于城间的中短途运输。其中搭载的动力链技术成熟、质量可靠，不过内饰配置较于经典，可不能一直经典下去吧！（文/图 马计纳）

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