卡车发展史上的尖兵 被忘却的蒸汽卡车

●  真正的蒸汽卡车 20世纪开始出现

具有真正意义的蒸汽卡车，出现在20世纪初的1906年，一款名叫“哨兵”的蒸汽卡车被生产出来。该车的外形已经非常接近现代卡车，只不过他的动力，来自一台蒸汽机。他的蒸汽锅炉在前部，通过链条传动，也有了现代卡车意义上的底盘。

后来的蒸汽卡车，不段改进，也出现了多轴，自卸甚至还有消防车等形式。在内燃机没有普及的时代，蒸汽卡车可谓是独领风骚。

1930年后的蒸汽卡车，已经开始使用齿轮传动，并且有了类似现代卡车的驾驶室。不过，蒸汽卡车因为重量、速度和经济性的关系，最终被装配内燃机的卡车所替代，蒸汽卡车消失在了历史的长河中。

但在二战结束以后，前苏联因为燃料的短缺，而不得不重新复制了一批蒸汽卡车。他们尝试过使用粉煤、无烟煤驱动车辆，均宣告失败。最终用燃烧木材来驱动获得成功。该车命名为NAMI-012，该车在驾驶室后面安装了一个锅炉和一个特殊的火炉，可以缓慢燃烧木柴，而不需要频繁添加。

该车可以在1250转的时候输出100马力的功率，满负荷的最高车速能达到40公里/每小时。但终因锅炉过重，需要保持水位，在行驶前需要预热一个小时等缺点，终究没能逃过被内燃机淘汰的命运。这也是蒸汽卡车的最后辉煌，至此，蒸汽卡车彻底被遗忘。

●  蒸汽火车尚在营运 蒸汽卡车早已不见踪影

我国在1988年就停止了蒸汽机车的生产，而嘉阳煤矿的76.2厘米窄轨机车，早在1972年国家就发文禁止生产了。由于嘉阳煤矿铁路的特殊性，内燃机车故障率高，不适应该路线，蒸汽机车被幸运的保存至今。

我们也才能有幸见到，还活着的的窄轨蒸汽机车。如今作为矿山公园，这列蒸汽火车的历史意义更加凸显。

然而蒸汽卡车就没这么幸运了，因为其效率较内燃机低，燃煤对空气的污染也严重，并且重量巨大，结构复杂，能装载的货物非常有限。

在上世纪30年代逐渐被更高效的内燃机卡车取代，现在的蒸汽卡车，只能在博物馆和一些收藏家那里才能看到了。这些蒸汽卡车，与其说是收藏品，还不如说是人们对蒸汽机的一种情怀，毕竟是它，带动和加速了整个人类文明的进步。

●  编后语

蒸汽动力的卡车，因为内燃机的出现，而消失在了历史的长河中。不可否认，蒸汽机庞大的身躯，复杂的结构，沉重的体重以及低下的效率，阻碍了它的发展，但我们不可否认的是，由蒸汽机带来工业革命，加速了人类社会的发展，我们不应该忘却它，而是应该更好的保护它，让后人也能知道，曾经有这样一个庞然大物推动着人类的前行。（文/图 蒋岱）

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