卡车发展史上的尖兵 被忘却的蒸汽卡车

【卡车之家 原创】又是一年春暖花开，人们都外出游玩踏春，我当然也不例外。在这个月的某个周末，带上老婆，来到四川犍为芭沟镇的嘉阳国家矿山公园，感受了一下被誉为工业革命的活化石，世界上唯一还在运营的窄轨蒸汽火车。

说到瓦特发明的蒸汽机，其实在内燃机普及以前，卡车也是由蒸汽机驱动的，大约在1930年左右，内燃机以经济性、动力性以及体积上的优势，才逐渐替代了笨重而庞大，污染重、能耗高的蒸汽机。现在我们就一起来扒一扒，曾经风靡一时的蒸汽卡车。

●  蒸汽车的鼻祖 出现在康熙年间的中国

关于蒸汽动力驱动的自动机器，有种说法是，一个比利时传教士，名叫“南怀仁”，于1672年在中国发明的，这个发明比“瓦特”改良的蒸汽机问世早了115年，比“史蒂芬孙”发明蒸汽火车早了150年，比“布尔”将蒸汽机用于汽车，早了200年。

“南怀仁”被公认为是汽车的始祖。他发明的汽车复制品，现在被保存在北京汽车博物馆里。

●  蒸汽汽车 18世纪出现雏形

时间来到1765年，法国工程师尼古拉斯·约琵夫·库诺，把蒸汽锅炉放到一辆三轮车上，通过不断改进，这辆蒸汽三轮车可以装在四人以每小时9.5公里的速度行进，也可以拖拽4-5吨货物，以每小时4公里的速度前行。

但是这辆车由于太过笨重，资料记载，人类第一场关于蒸汽汽车的交通事故，也是由这辆车造成的。确实这辆车的转向不灵活，实用性太差，所以没能推广开。这辆车的复制品，在北京汽车博物馆也能见到。

●  19世纪初 真正意义蒸汽汽车问世

而真正意义上的四轮蒸汽汽车，是一位叫理查德·特里维西克的英国人，于1801年研制成功的，但非常遗憾，特里维西克把这台机车当成了玩具，在一次舵轮断裂的事故中化为灰烬。

早期的蒸汽卡车，实际上更像是一个拖拉机，由单独的牵引车拉动后面的挂车，后来蒸汽汽车不断演变，各式各样的蒸汽驱动的汽车，开始出现。直到18世纪初，真正意义上的卡车才开始出现。