谁说女子不如男 开自卸车的女司机访谈

【卡车之家 原创】“刘大哥讲话理太偏，谁说女子享清闲......”这句经典的豫剧唱腔来自《花木兰》选段，故事是说女人也能撑起一片天。“女司机”这个词从出现一直是个颇具贬义，据国外的一家机构研究，女性由于心理、生理、习惯等方面的因素，导致她们更加容易疲劳，在遇到紧急情况之时，承受压力的能力也远不及男性司机。在我们的调查《卡车司机从业调查 被访者78%患有职业病》一文中发现，从事营运车辆驾驶的女司机只占据整个调查报告的1%，相对庞大的男性司机队伍，几乎可以忽略不计。

最近我们走访市场的时候碰到一位从事砂石料运输的女司机，对于从事卡车驾驶她也是被逼无奈。“如果不是为了生活，谁也不愿意受这份罪”，她用这句话形容了司机这个艰辛的行业。

●  女汉子开大卡车谁说女子不如男

白女士，河南荥阳人，前些年靠山吃山的自己办了小型石料加工厂。然而好景不长，14年由于环保和非法开采等问题，政府叫停了他们村附近大大小小几十个石料加工厂。由于之前家里养一台车做砂石料的运输，收益还不错，14年她自己也买了一台8x4的陕汽轩德，现在夫唱妇随两口子主要从荥阳往郑州送砂石料。

从荥阳到郑州卸货单位，来回总里程80多公里，途中需要经过非铺装路面、山路以及城市内等复杂的道路情况，由于需求方一般是商砼站等一些特殊单位，所以他们一般选择晚上进行运输，这样也可以避开市区拥堵。现在基本上每趟的油耗在145块钱左右，相比其他司机，她每趟可以比别人少烧15块钱的油。

单边40公里运距，砂石厂给他们的运费是15元/吨，具体一年的收入是多少，白女士并没有告诉我们。

白女士的老公是一名老司机，现在驾驶一台解放品牌的8x4自卸车。2年前自家的砂石厂被政府叫停之后选择车辆时，由于道路开始限宽限高，选择车辆时变得非常困难。后来经人推荐买了轩德6系自卸车，主要是车辆的轮距和车身高度更具有优势。当小编担心小众品牌品质的时候，白女士说“你去四环上看看，一分钟你能看到多少台轩德，就我们村现在也有二十多台咧”。

车辆买回来之后到现在使用了两年的时间，除了日常的保养之外，也基本上没有犯过啥问题。其实这些在一线跑的卡车，司机对于车辆好与坏的整体意识并不强，在他们眼中，只要车辆不抛锚在半路，车上的三大件不要出现问题，就已经算是一台好车了，当然油耗再能比别家低那么一点就更好了。