百万公里过后 再看无大修的重汽豪沃A7

●  外观保养较好 自行装饰更亮丽  

这辆行驶百万公里的A7是车主卡卡2010年购买的，至今已有6年，见到这辆车的时候，说实话有些不相信它跑了100万公里。外观被保养的比较好，漆面比较光亮，丝毫看不出这是一辆行驶100万公里的车。

A7作为重汽09年上市的新车，威猛的造型在当时令人眼前一亮，黑色的外观看起来很威风。卡卡用黄色的装饰条进行装饰，前脸的黄色装饰条一直贯穿到驾驶室侧面，看起来整体造型比较流畅，前脸的HOWO A7标志也被贴成了同色。

驾驶室顶的起喇叭由最开始上市的两个也简配成了一个，驾驶室上面的固定螺丝显着有些突兀。

驾驶室顶部的车灯、玻璃板由于密封不好，下雨的时候车内渗水，卡卡自己用密封胶从新进行了密封。现在漏水的问题得到解决，只是不怎么太美观。不知道采用同款驾驶室的T7，现在是否解决了该问题。

●  减震效果依旧不错 车内开始出现异响

由于是4气囊，驾驶室减震效果比较好，后面的气囊左右各一个高度调节阀，在过颠簸路面时，气囊调整的更加及时。驾驶室翻转机构的胶套老化，行驶在颠簸路段有异响。50多万公里的时候将胶套更换过，需要用吊车将驾驶室吊起来，更换比较麻烦，现在胶套再次老化，异响又开始出现。

内饰做工一般，经过年的使用，头顶的银色装饰条已经出现比较大的裂缝。仪表台各接缝处缝隙也比较大，在行驶到颠簸的路段时，车内有异响。

由于是米色内饰，经过6年的使用，米色的内饰开始变黑，内饰板中的纹路最为明显。虽然浅色的内饰看着比较温馨，但浅色的内饰不如深色内饰适合卡车的使用环境。

左侧的上车把手漆面已经被抹掉，底部也出现锈痕。大灯开关也被磨掉了漆，在一些附属件耐用性上与进口车还有很大差距。

●  编后语：

一辆车，用时六年完成了自己的百万公里历程，在这六年中，离不开车主的悉心照顾，目前车辆各项性能正常。其实国产卡车也是可以实现百万公里无大修的，但在一些附属件上做得不如进口车那么耐用。随着国内卡车制造水平的提高，加上用户用车选车、用车理念的转变，相信在以后会有更多的百万公里无大修的国产卡车出现。卡卡准备继续使用该车，关于该车的后续状态，我们将跟踪报道。（文/图 张立鑫）

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