你能否记得？ 曾向往的蓝色东风康明斯

【卡车之家 原创】说到东风商用车，年轻的司机会第一时间想到东风天龙和天锦，年长的司机会马上联想到4.2米车厢长度的东风EQ140，但是更多的司机会想到那风靡了中国运输行业二十年，装配“日产柴”驾驶室与康明斯发动机的EQ145和EQ153单桥载货车。

●  经典外观引回忆 长厢单桥今难见

EQ145和EQ153其实是对这两款货车通俗的叫法，EQ145被称之为“五康”或“六平柴”，EQ153被称为“八康”或“八平柴”。

“老骥伏枥，志在千里。”经典的东风平头载货车在近二十年的中国物流运输领域绝对是最具代表性的车型，小编今天就和大家一起重温经典，再次一览经典的东风EQ145单桥载货车。

精神的前脸，窄保险杠，外摆后视镜，“日产柴”低顶平头驾驶室，让EQ145的形象永远定格在人们心中，也成为东风载货车当年的“家族式”前脸，就连最早的多利卡都采用这种驾驶室。当然，车主的精心照料和保养，让这辆车看起来并不“老”。

8米的低栏板车厢，8吨改5吨的车架，让EQ145在当年成为名副其实的“大车”。在6.2米和7.2米厢长载货车盛行的年代，8米车厢的出现，无疑是超长货物运输的福音，只是在2004年因为政策约束，这种长度的单桥货车不再生产，很多人认为8米车的辉煌将永远结束，然而8米车却因其实用性和非凡的质量至今都在创造着最后的价值。

经典的高位大灯，在当年道路情况比较复杂的年代，不会因为道路颠簸或者保险杠松动而导致大灯聚光点偏移。

简单明了的八十年代风格的仪表盘，虽然有些简陋，但是也会让很多老司机浮现出很多的回忆。