【卡车之家 原创】提到大件运输,大家脑子里首先会浮现出拉着大型水轮机的场景,这是大件运输比较直观的一种形式。然而对于运输超过限定重量、长宽和高度的不可分解的物体运输都属于大件运输的范围。
卡友“贵阳小刘”就是专门从事大件运输的,最近他接到了一单从某矿区专长运送一台大型推土机的活。由于深入矿区,设备价值高,甲方对这次运输的要求也高,小刘对这次运输也很重视。
● 勘察路线必须做 双方要求要沟通
这次运输刚好在2016,新年伊始。又是给国有企业运输重要设备,总重90吨左右,高4.5米,宽5米,三超物品。运输这类货物,勘察路线是必须先行的。接到电话后,就先行出发找到对方负责人对接,实地考察运输路线,必须要弄清楚路线上有没有限高桥梁,路面宽度是否能支持大型车辆的转弯半径等。通过考察,基本问题不大。
通过勘察路线,为了保证运输安全,小刘向甲方提出的要求是,一些地方线路架设不够高,需要甲方协调电网公司,派出专业人员,在一些架线不够高的地方,把线挑起来以便安全通过;货物超宽太多,为了保证自身及其他车辆的安全,必须由甲方出面协调交警部门,由警车开路护送,甲方对于这样严谨细致的要求毫不犹豫的就答应了。
同时,甲方也向小刘提出了几点要求,必须使用三线六轴的挂车运输,这样的三超设备普通的挂车难以保证稳定性。车头必须使用大马力牵引车,保证上坡遇到架线高度不够时,可以负重缓慢前行,上面顶线的人员才能站稳。对于这些要求,小刘也痛快的答应了,因为这些车辆,他都有。沟通很顺利,很快就确定了运输的时间。
● 时间观念必须强 守时才是好司机
到了约定这天,5点多天不亮就出发了,从贵阳到装货的地方大约150公里,但约定好的时间是当年的10点前必须到达装货地点,这段平时只需要2个小时的路程,由于近期贵阳周边雾大,为了安全,把时间预留量加大到5小时,早到好过晚到,守时是必须的事。
按照约定的时间,准时来到装货地点,货物是CAT/D10大型推土机,高4.5米,宽5米,重量大约为90吨左右,是个大家伙。
装车的师傅和小刘配合的很牛逼,一次装车成功。
装好车,紧固完毕已是中午时分。人是铁饭是钢,吃了午饭再继续干活。
● 运输过程很顺利 超出预想的效果
有警车开路一切变得顺利,要不然经过这类场镇的时候可能会寸步难行。
这个桥之前用红外线测距仪测量过,刚好能过,所以高科技还是靠谱的好帮手。
就这么一直走着,遇到急弯,交警会下车在前面把车都拦下,以便安全顺利的通过。
遇到对面有来车交警会提前让他停车靠边避让,这样安全系数大大提升。
大板拉煤不常见,但也不罕见,这年月的行情看来异常惨淡。
交警很敬业,看见几个下朋友在路上玩耍,下车和小朋友打招呼,站着等车过去以后再玩儿。
贵州山路弯道多,已经记不得多少次在弯道叫停对向车辆了。
不能光让别人让行,拉着大家伙走得慢,后面积压了不少车辆,这时候就需要停车靠边让行,不能光顾自己。
一路上这样顶线已经记不得多少次了。
进入超限检查站,合法运输,手续齐全,检查完手续后放行,这就是合法运输的好处。
一路平安顺利的来到卸货地点,交警在交代完一些注意事项后离开。
这次运输过程异常的顺利,虽然货物如此的高、宽、重,但并没有以往运输时那么操心,这和前期的路线勘察以及甲方的沟通有很大关系,合法运输使得这样的大件运输轻松不少。
● 编后语
大件运输本是一个专业领域,很多细节及道路勘察都是必须做到前面的,提前勘察,做到心里有底,再协调运输过程中的事情,就变得比较轻松。 反观现在国内的很多大件运输,盲目上,不勘察路线,一切都等着不行了再说。不办证,或者说是无法办证现象很普遍,这样无序的运输, 在时间和安全都没有保证,也不是大件运输行业发展的方向。工欲善其事必先利其器,我们希望更多的大件运输从业者能像小刘这样合法,安全高效的运输。(文 蒋岱 图 贵阳小刘)
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