应急通道不应急 频繁被堵竟是惩罚不厉!

【卡车之家 原创】应急车道不应急，本该是留给生命或者财产的紧急救援通道，反而成为了一些人的快速通行的“捷径”，救护车、救援车因为应急车道被堵而耽误最佳的救援时间的案例也不在少数。

为何有着生命通道之称的应急车道频繁被堵，是道德缺失？还是处罚太轻？

●  侵占应急通道 安全堪忧

从以上视频中不难发现，很多事故都发生在超车或者说是利用应急车道超车时发生的。很多人，在超车时忽略了一个问题，应急车道到底是否有车停在那里？ 等变道过去才发现前方有车，再踩刹车已经为时已晚。应急车道并非超车道，更不是行车道。

●  生命通道 为何频繁侵占？

安全意识淡漠：侵占应急车道的司机交通安全意识一定非常淡薄，只图自己一时之“快”。或许，很多人，连应急车道存在的真实意义都不知晓。

从众心理：在高速公路堵车的时候，一辆车驶入应急车道之后，更多的人会纷纷效仿，直至应急车道被堵。往往他们忽视了一个问题，高速堵车一般都是前方发生交通事故而造成拥堵，侵占应急车道除了添堵以外，更是堵住了生命的通道。

处罚力度太轻：非紧急情况占用应急车道行车或者停车等，都是道路违章与违法行为。按照相关法律规定，对此类违章与违法行为，可以给予200元罚款，扣6分等处罚。但是在实际操作过程中，很少有车辆因为占用应急车道而被处罚。这导致了一些司机产生侥幸心理，或者因为赶时间抢行等，占用应急车道。

●  立法执法 严惩不怠

在国外，因用途的特殊性，应急车道在交通法规里有明确的定义与划分，处罚力度高于其他交通违法行为。从以上的视频中，救护车所到之处，各类社会车辆纷纷避让，在国内能做到吗？显然是不能。

德国是全球首个立法“给急救车让道”的国家，占应急车道最重处罚将面临坐牢惩罚。美国则是通过加大监控力度来保证道路畅通，高速公路除了有路面巡逻外，还有空中巡逻和定点巡逻。

可是，在我国法律条文中并没有专门针对应急车道的独立、严格规定，导致许多驾驶员把占用应急车道等同于一般的交通违法行为。并且现目前侵占应急车道的判定依据多是来自于路面电子监控和举报，真正受到处罚的人并不多。杀鸡儆猴并不一定能取得成效。

值得一提的是，以下三种情形社会车辆可以临时使用应急车道：一是车辆发生事故或者故障，无法继续行驶的。二是驾驶人突发疾病的。三是突发危及行车安全的其他情形的。

●  编后语：

相比国内和国外对应急车道的处罚条例来看，国内的处罚力度相对较弱，但这也并不是应急车道应该被频繁的侵占的理由，更多的是驾驶行为素质偏低，这是不得不承认的，不得不反思的地方。

在高速上各行其道，注意礼让，遇堵塞或交通事故，切勿占用应急车道，以免影响救援车辆通行，这应该是行车安全的基本常识。而且，在对于应急车道的管理处罚方面，应该以更严厉的法规来提高违法成本以达到约束“违法行为”的目的。（文/图 苟祖胜）

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