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其布置选择了与原车管路走向一致，每隔一段并且都进行捆扎，可以避免管线之间的摩擦加快损坏。
上面说的需要耐心是因为穿管路和线路是个耐心活，又脏又麻烦，过程中看到工人师傅就碰到了头，不过还好没事。
接下来是将电路和油路连接到加热器主机，其次是安装进气管和排气管，因为排出的气体温度较高，所以排气管选用了不锈钢材质，其波纹管的结构可以使其随意改变形状，更加方便其位置布置。
最后就是用厂家的专用设备进行泵油（直接启动该装置泵油的话会花费较长时间）。
小编在外面冻了俩个多小时，已经迫不及待的想试试了，开启暖风，将功率调至最大，经过几分钟后用测温器测试，出风口的温度达到了97.8度，车内十分舒适，而且噪音也不影响休息。
曾经身为卡车司机的小编同事在座椅上若有所思，估计是自己曾经身为卡车司机，回想起那些年冬天的辛酸往事心生感慨吧哈哈。
让利促销 广西奥铃仓栅运输车仅11.18万
今天卡车之家从广西金博俊达汽车贸易有限责任公司了解到,店内正在进行福田奥铃4200轴距康明斯动力仓栅运输车促销.共计1台,颜色为蓝色.另外,12月底... 2015年11月20日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
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