【卡车之家 原创】最近一个月出台好多关于卡车司机的相关政策,例如明年车险费改增18个地区;深圳超45天不处理违章将被停驶;刑法修订"车闹"最高可获刑七年等等,那么对于司机来说,是好事还是坏事呢?接下来不如一起来回顾这几个相关司机的政策。
● 不是停驶就是判刑 政策推动规范驾驶
摘要:近日,刑法修正案(九)草案表决稿在全国人大常委会第16次会议上通过,这也标志着第九部刑法修正案是带有法律效应的,同时刑法修正案将于2015年11月1日起执行。其中在第八节扰乱市场秩序罪的内容里就有提到一点的就是“车闹”事件,比如拿车去堵4S店的大门,刑法修正后违法首犯最高可获刑七年。
评论:近年来中国汽车行业在快速发展,目前汽车、卡车保有量也在不断增加。在这种背景下,由于国家法律法规跟不上,再加上车闹现象背后的原因也很复杂,有生产厂家质量把控不严格,4S店服务不完善销售问题车辆,也还有一些消费者过度维权,采用不正当措施的行为,导致各种问题频频出现。小编建议消费维权要理性,走上合法渠道争取利益。
摘要:据了解,在湖南有北汽株洲分公司、广汽三菱、广菲克、上海大众、比亚迪、众泰、长丰等汽车生产企业,轿运车被严打直接影响了相关企业的生产销售与运作。在此背景下湖南政府召开了紧急会议,研究和讨论轿运车的相关问题,疑似现场会议的相关资料也在网上流出。
评论:在目前国内的轿运车行业中,超限超载已经成为了潮流。介于国内轿车托运市场的特殊性,混乱的轿运市场让标载轿运车市场变得举步维艰,不是亏本就是超限,超限的危害大家心里都清楚,但迫不得已走上这条路,希望在大家齐心的努力下早日走上规范市场的道路,让超限远离,让幸福更近。
摘要:2015年10月22日,根据《深圳经济特区道路交通安全违法行为处罚条例》规定,将从2015年11月1日起查处未在45日内处理交通违法的机动车,如果没有按时来处理或不停驶者,最高罚款2000元和扣3分。
评论:对于这个政策的执行,相信对广大车主能起到警惕的作用。小编在此也呼吁车主司机一定“安全驾驶、遵章守纪”,这样既不会罚违法罚款扣分,也进一步保障自身的利益,一举两得,何乐而不为呢?
● 好事齐齐看 广东也开放A2增驾了
摘要:总限重值49吨还是55吨的争论已经尘埃落定,49吨总重将是以后发展的主要趋势。另外从长远角度来看,49吨限重是必经之路,从司机的运营成本和安全角度上看,它都有十分积极的意义。
评论:在政策的引导下,车企也会投入更多时间精力去研发标载产品。从长远角度来看,虽然对行业也会存在一些不利影响,但49吨总重限值能保证高效与安全之间的平衡,对国内卡车产业的升级能起到很好的推动作用。
摘要:今年8月广东江门市大中型客货车考场终于建设完成,这也代表了广东省正式有一个能够增驾A2的考场。
评论:苦等多年后,广东省终于可以再次开放增驾A2的考试了,这让那些手持B2证多年司机来说,确确实实是一个好消息。不过对于这个增驾的费用也是不低的。
摘要:10月22日,保监会表示,正在试点推进的商业车险市场化改革,将从现有的6个试点地区(黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛)扩大到18个试点地区,包括天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围、自2016年1月1日起正式实施执行。
评论:对于此次车险改革的政策,简单的来说就是提倡大家安全驾驶,遵章守纪,降低事故的同时则可享受更实惠的价格。
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