● 好事齐齐看 广东也开放A2增驾了
摘要:总限重值49吨还是55吨的争论已经尘埃落定,49吨总重将是以后发展的主要趋势。另外从长远角度来看,49吨限重是必经之路,从司机的运营成本和安全角度上看,它都有十分积极的意义。
评论:在政策的引导下,车企也会投入更多时间精力去研发标载产品。从长远角度来看,虽然对行业也会存在一些不利影响,但49吨总重限值能保证高效与安全之间的平衡,对国内卡车产业的升级能起到很好的推动作用。
摘要:今年8月广东江门市大中型客货车考场终于建设完成,这也代表了广东省正式有一个能够增驾A2的考场。
评论:苦等多年后,广东省终于可以再次开放增驾A2的考试了,这让那些手持B2证多年司机来说,确确实实是一个好消息。不过对于这个增驾的费用也是不低的。
摘要:10月22日,保监会表示,正在试点推进的商业车险市场化改革,将从现有的6个试点地区(黑龙江、广西、陕西、山东、重庆、青岛)扩大到18个试点地区,包括天津、内蒙古、吉林、安徽、河南、湖北、湖南、广东、四川、青海、宁夏、新疆等12个保监局所辖地区将纳入商业车险改革试点范围、自2016年1月1日起正式实施执行。
评论:对于此次车险改革的政策,简单的来说就是提倡大家安全驾驶,遵章守纪,降低事故的同时则可享受更实惠的价格。
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