不能一味锁死 硅油风扇离合器故障分析

伴随科技的进步，冷却系统的风扇设计也经历了很大的变革，从最早的刚性风扇，到硅油离合器风扇，再到现在先进的电磁离合器风扇和电子硅油离合器风扇。

1、刚性风扇

经过上面的描述，相比大家对其也有了一定的了解，刚性连接的风扇直接受发动机转速的影响，发动机低速运转时，冷却系统温度被强制散热，造成发动机温度过低，冬季发动机升温困难。

想必大家都见过，一些较老卡车的发动机上披着棉被，其一方面的作用就是为了防止风扇强制散热，来保障发动机温度使其正常启动。

2、硅油离合器风扇

硅油风扇，通过硅油做为介质，利用硅油高粘度特性来传递扭矩，通过双感温金属变形结构的“耦合器”来实现风扇的温控运转，风扇速度受温度控制，避免了低温的无用功运转。但这仅是模拟运转，难以达到精确的冷却系统恒温，存在上下浮动。

3、电磁离合器风扇

电磁离合器风扇，通过控制开关，智能控制单元或发动机ECU通讯来精确控制风扇的转速，来进一步控制冷却系统温度，实现两级或三级转速调节，目前重汽与潍柴的发动机产品均选装此系统。

4、电子硅油离合器风扇

电子硅油离合器风扇的电子控制型离合器，不同于传统的双金属感温控制模式，通过直接读取发动机控制模块ECU信号，由风扇离合器内部电磁阀，根据发动机各部位温度传感器所提供的信息，控制冷却风扇的转速。从而达到更为精确、迅速的反应。  

●  编后语

选择开卡车，必然要学会运营，发动机是卡车的核心部件，而风扇作为冷却系统，对发动机的工作效率起着至关重要的作用，不要因为其损坏而将其锁死。

加上现在国内发动机厂家都在选装电磁离合器风扇与电控硅油风扇，其节油效果更加明显，最终收益的还是我们，我们更应该欣然接受这种新技术。（文/甄海波 图/卡车之家论坛）

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