卡车司机驾驶之十大陋习 快看你中枪没

第六陋习：胡乱鸣笛。

鸣笛也要适度，多多体谅别人

无论是任何路段，鸣笛本身对我们是很重要的。它可以提醒他方规避我们，规避危险，有极强的警示作用。但是，切不可过分使用。有性情急躁的卡友，遇到情况没完没了的鸣笛，造成巨大的噪音污染；尤其是晚上，更是打扰周围人群休息。同样也是劳累一天的人，我们也应当互相体谅不是吗？

阿三提到自己的一个亲身经历：几年前他在黑吉交界的拉林河收费站遭遇堵车，也有鸣笛叫嚣收费站多开通行路口的，我随之附和。后来一位很友善的大娘来到我车前说，“师傅，我孙子重感冒，从农村转市里来看病，输了液体刚睡着，您能不要按喇叭吗？他睡一会儿就好……”面对老者的请求，三哥觉得无地自容。

己所不欲勿施于人，多站在别人的角度想想，与人方便，其实最后也是方便自己。

第七陋习：对小型车辆及非机动车辆的敌意。

老司机行车大多淡定从容——心静则稳

卡车由于自身体积大、重量大，对行车环境和条件其实是比较高的。但是在行车途中总会遇到小车恶意抢道、胡乱刹车、随意变道，更有飘逸的电动车神出鬼没……无可奈何的卡车人恨不得怒吼一声“no zuo no die”啊！

交通结构内容太过广泛，包括各种车辆、非机动车辆、行人，甚至宠物、飞禽、昆虫等，都参与其中。加上中国城乡发展落差，个体对交通的认识差距相当大。最典型的“中国式”过马路技术，让外国人叹为观止，然则安全系数还相当高。还有遇到老弱妇孺乱穿马路、对往来车辆视若无睹等做法，虽然不合交规，但平心而论还真能一踩油门过去吗？

所以卡友们在遇到此类情况时尽量放平心态，行人第一，切勿冲动。一般老司机见惯不怪，反而淡定从容开车，车越开越稳，也是对自己和家人的负责。

第八陋习：疲劳驾驶，以及体能不足时候的危险驾驶。

医治疲劳驾驶的最好方法，还是好好睡一觉，比啥都强

疲劳驾驶现在来说确实没有一个标准的界定方式。多数以驾车四小时停车休息20分钟为一个简短的合理驾车时间，但是短短的20分钟活动时间，明显无法彻底消除疲劳。还有体能不足问题，咱们卡车司机干的是体力活儿，有时候遇到生病也得硬撑。

阿三有一次就是重感冒还要高原行车，吃了3片白加黑，涕泪横流咬牙前行，眼前的灯都是晃来晃去的。还好老天保佑，最后平安到站。事后反思，还是暗叫好险。

每一位卡车人，平安归来就是最大的成功。大家在出车的时候，一定要将自身安全放在第一位，别忘了，有人在等你回家。

第九陋习：恶意占道，恶意超车。

抢道、超车需谨慎，安全放在第一位

提到别人恶意占道、超车我们是深恶痛绝，但我们不少卡车司机自己也做过这样的事情。

恶意占道，包括很多车辆老旧、时速较低、或者专注节油的车辆，真是像在自家后院散步一样慢吞吞，那叫一个从容，后面的人都急的冒火了；一些高手，快速的占领超车道之后，就放慢速度闲庭信步，不带这么玩的呀！没看见后面哭一路的车辆吗？

还有恶意超车，对于体型庞大的卡车来说，真是不适合玩飘移，那是在玩自己的身家性命！

第十陋习：斗气车——最不可取又常见的驾驶陋习。

开斗气车不仅置自身生命于不顾，还会威胁到无辜者的安全

开斗气车，那真叫一个刺激！阿三跟我们分享他年轻时候的“英雄往事”。那时候三哥还在给别人开车，早期的斯太尔280五轴挂车。去神木装煤的路上过收费站，有当地车辆加塞。三哥寸土不让，加上老板在旁鼓励、加油（这老板也是的……），他们的镜子彼此刮擦了几个回合，那人到底没有加塞成功。

回忆往事的惊险，阿三心里不无后怕。当时情况紧急，两车都卯足了劲竞争，万一撞车了呢？万一伤到路边行人呢？万一刹车不及呢……不怕一万，就怕万一。对于咱们卡车司机来说，一个万一就是一辈子。

俗话说，淹死会水的。开车多年的司机，谁没有两手绝活呢？但往往就是一时激愤酿成大祸；何况，大家同样都是开车的，一样为生计奔忙，何必为了一时意气一争短长呢？男人嘛，心胸就要大。

我是好司机，我为卡车人代言！

阿三开卡车走南闯北多年，以上十条切切实实是用血汗浇灌出来的至理。看上去都是很小的问题，甚至有点吹毛求疵，但常言说，细节决定成败，很多时候，就是你无意的一个疏忽会带来祸患。卡车之家也呼吁全体卡车人，团结起来，从我做起，保持良好驾车习惯，做文明的卡车人——我是好司机，我为卡车人代言，勇敢前行。（文/图 张宁宁）

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