为何频发爆胎事故 温度、胎压皆是诱因

【卡车之家 原创】"爆胎"这个词汇在夏日炎炎高温下行车出现的次数愈加频繁，据了解，有46%的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中爆胎一项就占轮胎事故总量的70%。爆胎的主要原因是什么呢？

一般说来，爆胎是由于轮胎过度磨损，造成胎体过薄，轮胎的内部不断地发热，此时就很容易被尖锐物体刺破，再加上天气过热，从而发生爆胎。看完以上视频，不难发现气压、温度、带伤胎这三个词汇应该是频繁的爆胎事故的主要诱因。

●  轮胎爆胎 胎压是诱因

胎压不足：汽车在炎热季节行驶时，轮胎温度升高较快，引起胎压发生变化。胎压不足时，在高速行驶时轮胎反复挤压变形，导致产生大量的热，从而发生爆胎。

胎压过高：胎压过高，那么轮胎中间磨损速快加快，导致轮胎磨损不均匀，胎壳需要承受过大的压力。另外轮胎与路面的接地面积变小，轮胎抓地力减少，不利于行车安全。

对于，磨损严重或则带伤胎，不管是胎压过高或者过低，胎壳的薄弱环节最终将会承受不住大量的热和压力，最终导致爆胎，甚至自燃，从而影响生命财产安全。

另外，在轮胎温度过高时，若用泼冷水的办法(正如视频中突遇雷雨天气)降温，会因突然冷却造成胎面和胎侧胶层各部分收缩不均匀而发生裂纹，缩短轮胎使用寿命。因此，在行车中发现轮胎温度过高时，不建议放气或者浇水，而应降低行车速度，或在阴凉地点适当休息，使轮胎冷却下来。

●  编后语：

终上所述，轮胎爆胎主要原因是与胎压、温度、轮胎新旧程度、密不可分的。特别是低压行车的危险性，所以轮胎的日常保养很重要，例如检查，轮胎侧壁是否有鼓包现象、轮胎磨损是否均匀、轮胎磨损是否达到了磨损极限位置等等,出车前及行车过程中，轮胎安全都不容忽视。(文/图 苟祖胜)

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