129万公里只等闲 壳牌机油精心呵护重卡

●  实地拆解发动机 壳牌机油实力尽显

经过培训，小编大致了解壳牌机油的研发和测试过程，对壳牌严谨的态度心生敬畏。对真实的拆解现场充满期待。很快，小编来到拆解现场。

拆解现场在福莱纳的“4S店”，姑且这么称呼，因为这个店是集销售服务等功能于一体的店。在中国，这种规模的店是4S店无疑。从上方的LOGO来看，该店同时也是康明斯发动机、艾里逊变速箱、卡特彼勒等总成厂家的服务站。店内业务很好，工位很多，而且工位上停满了来保养和维修的卡车。说明美国卡车用户还是比较信赖厂家的直营店，也消费得起厂家的服务。

这就是壳牌机油使用的福莱纳道路试验车，搭载的是底特律柴油的DD15柴油机。

工作台上的标识显示，这个车已经运行了接近80万英里了，约合128.8万公里

霍华德是壳牌机油专业的发动机拆解分析师，他现场讲解从接近129万公里的发动机上拆解下来的各种零部件。

霍华德介绍专业的活塞磨损和腐蚀的分析工具，小编读书少，第一次见到这种神器。

拆下的缸套和轴瓦、凸轮轴、活塞环都还好。增压器还是发动机上原装的，没有更换过。

拆下来的连杆、气门摇臂和摇臂轴，连杆小头内铜套的状况也都很好。

严谨的拆解工作，霍华德对每个拆下来的零件都要经过高清拍照和照片放大后的对比分析。

再看看拆下来其他发动机零部件，状况仍然良好。可见壳牌机油的强大实力和对发动机的良好保护作用。

●  编后语：

有些发动机企业和整车企业宣传的XXX万公里无大修，用户和卡友只是见到了整机，没有看到整机内部拆解的情况，其内部磨损和零部件更换情况无从得知。而壳牌则显示出严谨和实事求是的工作态度以及对自身产品强大的自信心。129万公里无大修的发动机拆解后的各个零件仍然保持良好的外观和工作状态，让小编叹为观止。以后选机油，一定首选壳牌。（图/文 梅振）

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