【卡车之家 原创】我们的卡车由很多个系统部分构成,如果问大家卡车上的哪个系统最重要,相信大家一定会说制动系统,因为制动系统直接关乎着我们的行车和生命安全。而气压制动系统中最关键的部件之一就是制动分泵(学名制动气室)。
● 制动分泵是什么 提供制动动力的装置
制动分泵其实就是一种把压缩空气能量转换为机械能的装置,安装在车轴上为制动提供动力。
● 制动分泵的作用 推动部件完成制动
在我们踩刹车时压缩空气进入刹车分泵,推动分泵活塞,活塞把动能传递到推杆,并推动制动凸轮轴,制动凸轮轴驱动制动蹄摩擦制动鼓,完成制动动作。
● 制动皮膜破损漏气 制动失灵无法起步
皮膜是刹车分泵里非常主要的部件,负责能量转换,一旦破损漏气制动分泵就会发生故障。
行车状态如果遇到这个故障,就会导致踩刹车时制动气压急剧下降,造成制动失灵、车辆失控,严重威胁行车安全。
驻车状态如果制动分泵皮膜破损漏气,会导致制动气压无法达到行车标准,造成车辆无法起步。这时如果恰好在路上就会让车辆动弹不得,影响其他车辆通行造成拥堵。
● 应急处理 切断损坏部位空气供应
在路上一旦制动分泵皮膜漏气我们就需要应急处理,让车辆能够相对安全的行驶到附近的修理厂更换皮膜,常用方法就是截断气源输入。
第一、把制动分泵制动管接头拆开。
第二、寻找一个薄一点的塑料包装袋,撕下一点团成球状塞进制动分泵的气源输入接口内,注意要塞的紧密一些。
第三、把制动管照原样安装回制动分泵。
堵塞住漏气的分泵让整个系统的气压可以保持在正常水平,但需要注意的是这种方法会导致一侧单个轮位制动失效,只能在应急时使用,为了安全要缓慢行驶到就近的修理厂立即更换分泵皮膜。
注意:此种方法只适用挂车和主车制动分泵的制动端,弹簧储能驻车制动端不可用此种方法,否则会造成驻车制动无法解除!
● 非专业勿拆 制动分泵有危险
大家如果没有相关经验,千万不要尝试拆卸弹簧储能类型的制动分泵,因为这类制动分泵内部有一根弹力非常巨大的储能弹簧,很有可能会发生气室猛然弹开,造成人员受伤甚至威胁生命安全!
● 编后语:
常年的行车生涯在路上难免会有突发故障发生,碰到此类故障大家不要着急,学会一些应急的处理方法,往往会很容易解决棘手的问题,保障安全的同时还会帮我们减少经济方面的损失。(文/图 任海军)
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上个月刚这样玩过一次。回来就改气路了。关闭挂车气路
狗屁啊这叫什么一踩急刹都他娘吹走了
如果是慢漏气呢?而且一米亚太管也就1、2块一米。还是保险的好。
就算是把塑料膜压入气室,也不会造成刹车抱死,因为用这个方法的时候,刹车分泵的皮碗已经破损漏气了,但对折绑死也是一个应急的办法,但容易对管路造成损伤,可能成本会高点
这玩意得千斤顶上场,三个人它根本不屌你
这个方法不是很严谨。如果操作不当,可能使塑料膜被气压压入分泵气室,当刹车排气时容易堵塞气路造成排气不畅而导致车轮抱死或拖滞,引发事故。建议发生此类故障,直接卸掉制动气室气管,对折绑死比较妥当。
一名同行如果能早点看到也不至于丢了性命。
求学的~~~~~~
刹车分泵没专用工具千万别拆,我见过打掉眼睛的在龙岩。三个人脚踩居然压不下去这个鸟弹簧
此方法说的塑料袋有可能揉不结实,会造成气压泄露。我的偏方是,在车上随时准备铆刹车片用的铆钉,如有刹车皮碗损坏,把制动气室的气线接头拆开放入铆钉,拧紧即可。应急使用。
好文
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