来卡车之家App及时获取
最新卡车资讯
来卡车之家App两个球头的车型小编也找到了，而且还找到了一段外国卡友剪辑的视频，一起来看一下吧。
视频是几辆卡车换挡操作剪辑到了一起，几乎已经到了手忙脚乱的程度。实际上这就是我们现在所熟悉的主副箱结构的变速箱，只是我们现在将副箱的球头集成在了主箱上，用拨片来控制。前边那辆三个球头的实际就是现在的双副箱结构的变速箱。（文/ 于伟峻）
● 相关阅读：
5大安全升级 斯堪尼亚50周年纪念版实拍
斯堪尼亚是一家非常重视历史和文化的卡车企业,有着“公路之王”之称的斯堪尼亚至今已经进入中国50周年了.为此斯堪尼亚中国特别推出主动安全升级版... 2015年06月05日关于我们 联系我们 工作机会 网站地图 企业账号申请 广告合作| iPhone客户端 / Android客户端| 手机版 | 意见反馈
营业执照增值电信业务经营许可证广播电视节目制作经营许可证经营许可证编号：京ICP证080575号 / 京ICP备09080840号
京公网安备11010502035781号
Copyright ©2009 www.360che.com All Rights Reserved. 卡车之家 版权所有
副变速
这档位日，在国内能开？
左边是高低速，中间是主变，右边从开始挂好就不动应该也是高低速，因为右边有两个挡杆挡住不好操作就只好用左边和中间的了-_-!
肯沃思是长头的吧。
梧州山王拖拉机也有两三个档把，不信卡车之家的小便来看看
高低速档吧，主箱，副箱相当于法士特20档那个一根档把上的2个开关
这东西太扯了
24挡，有什么奇怪。之前法国雷诺卡车都是22挡
那么长的档杆间隙貌似也不是很大。个人感觉比瑞沃档杆好。
涡轮增压声真心地好听啊！！
2*4*2已看懂
为什么这么长？为什么档把都要比人还高了
其他的两个应该就是把拨片换成了档杆
总结的好经典
西方的卡车，排量大动力足，基本都是大马拉小车的，有必要串三个变速器吗？
我感觉就中间那个档杆有用，其他两根是板着玩的。
这车增压器真是给力