卡车发烧司机也受伤 勤检查防“开锅”

●  原因五 节温器损坏 散热系统一直“小循环”

还有一种情况是节温器损坏，是冷却液无法通过水箱进行大循环降温，一直小循环，是冷却液温度迅速升高，从而导致发动机高温。出现此种情况有一定动手能力的司机可以摘除节温器，使车辆进入大循环散热模式应付低负荷驾驶，最好还是立即停车寻求专业人员处理。

如果是属于亏水或者散热器过脏导致的开锅，此时大循环是打开的，可以将水淋在散热器上，给散热器降温。需要注意的是将水淋在发动机水箱散热器上，而不是浇在发动机上，因为此时发动机表面温度非常高，如果用凉水突然浇在上面，会使发动机表面因局部冷却导致相关部件变形，同时在发动机上有许多传感器，用水浇会使电器元件进水短路。

●  原因六 长时间的高负载行车

除此之外一些极端的驾驶环境也会到时水箱开锅，如在重载时长距离的上坡路行驶，是发动机一直处于高负荷运转产生过多热量，也会导致开锅。特别在温度较高的夏季，散热效率下降，高负荷运转也出现开锅。

●  日常检查要认真 做好预防不开锅

跑在路上遇上水箱开锅，轻则影响行车运输重则爱车要大修。如果平时注意对爱车多保养勤检查，可以在很大程度上减少水箱开锅的概率。

首先是要选择正规的防冻液，千万以为它只是冬天防冻有效，对于散热系统也很重要。经常检查防冻液余量，检查水箱、水管有无渗漏。平时也随车储备相同品牌规格的防冻液，来应对正常损耗甚至是漏液。

检查发动机水泵皮带是否松动或者损坏。水泵张紧轮松动，造成皮带过松，水泵转速慢，水流量小，水温高，调整皮带张紧力；检查引风罩、护风带是否有破损，有破损会减少通过冷却水箱的风量，引起水温过高，须更换或修理。

检查冷却水箱散热片有无被异物覆盖，若被覆盖及时清理，同时加装防虫网过滤异物；检查散热片完整性，根据损坏情况维修或更换。

检查节温器是否能正常工作，确保水箱可进行“大循环”。发动机冷车运转时，水箱上水管如有冷却液流出，说明节温器阀门不能关闭；当冷却液温度超过70度时，水箱上水管无冷却水流出，则说明节温器不能正常开启。

●  编后语

造成水箱开锅的原因很多也很复杂，司机朋友们平日多对爱车进行检查，多掌握一些汽车常识，在途中合理驾驶，勤观察仪表，做到早发现早处理，防患于未然才是更重要的。（图/文 李桂鑫）

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