卡车发烧司机也受伤 勤检查防“开锅”

车辆停放妥当之后，一方面可以拨打电话进行救助，同时也可以先行检查一下是什么原因导致爱车“发高烧”，条件允许的话可以采取一些措施帮助车辆降温。“发烧”原因不同，治疗方法也不同。下面跟着小编看看遇到不同原因引起的卡车发烧情况该怎么处理。

●  原因一 冷却液不足 水箱亏水

首先检车一下水箱防冻液余量，看看是否亏水。如果发现亏水，需要立即补充防冻液。动手能力较强的驾驶员，还可以考虑自行给散热系统补水。此处需要注意的是最好添加防冻液，如没有防冻液可用纯净水应急。另外补水时千万不要立即打开水箱盖，因为此时水箱内水温非常高压力也非常大，立刻打开很可能造成高温蒸汽喷出，造成烫伤。最好等一段时间再打开，打开水箱盖应最好垫一条毛巾以防止水蒸气烫伤手臂。

在水箱内的水温还很高的时候，也不要加冰水，因为如果冷却水缺失过多，加入的冰水就有可能会顺着管道流入发动机的气缸套内，将温度100度以上的发动机迅速冷却，这种热胀冷缩会破坏发动机内部零件间的正常间隙，加快零件间的磨损，损伤发动机。有条件可以加热水，如果没有热水也没有关系，等水箱内的冷却水冷却下来再加凉水。

如果发现水箱漏水或者其他管路漏水，在添加防冻液或纯净水后可应急行驶，到达维修店应及时维修，如情况严重则打电话寻求救援。

●  原因二 水箱水垢太多 散热效率降低

水垢过多影响水循环辆和散热效率，也会导致水箱开锅。因为水箱太久没有清洗或者未使用正规的防冻液，导致水垢沉淀过厚，堵塞了水箱，导致水循环不畅，引起了开锅。另外水垢的导热系数很小，是铸铁的 1/25 ，黄铜的 1/50 ，这就相当于在发动机散热系统中，形成了致命的隔热层。

水垢导致的水箱开锅则需要专业的技术人来清洗水箱水垢，必要时需要更换水箱。

●  原因三 防冻液选择使用不当

防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体。在冷却系统作为冷却液使用。具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。与水一样，具有比热大、蒸发潜热量高及补充方便等优点。

仅仅用纯净水或者自来水作为冷却液也会导致水箱开锅，除此之外还会给车辆带来更大的损坏。水介质中主要的矿物质，钙/镁离子，最终形成在缸体，缸盖，发动机水道，内壁表面形成碳酸钙和碳酸镁的硬壳，这就是水垢，导致发动机高温，局部过热，且难以排除故障。

现代高性能柴油机绝对禁止冷却系统纯粹加水，工作100小时后将发生不可逆转的损害。不同品牌的冷却液不能混用，即使是相似冷却剂成分的也不能混用，以免不同成分的防冻液发生反应，造成沉淀堵塞。

●  原因四 散热翅片损坏或者被异物覆盖

车辆在行驶中散热片被油泥、树叶等杂物覆盖堵塞，会使进风热交换量减少，造成水温高。如春季到来时部分地段杨絮满天飞，大量的杨絮如果覆盖在散热片上相当于是给它盖上一床棉被，散热效果将大打折扣。遇到此类情况，可在发动机熄火后，从散热器后面用压缩空气吹或用低压水流冲洗，以除去杂物，然后再用软毛刷清理芯部。 切勿用高压水枪冲洗，防止散热器片损坏。

如果机械损伤等原因，造成散热片堆积或粘结在一起，使气流不能通畅穿过散热器芯，造成散热不良。解决的方法是小心地将散热片拨至原位，恢复散热片的平直形状，必要时彻底剔除或者直接更换。