驾车防霾有妙招 雾霾天内外循环交替用

把时光冻结

做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。

前不久，由著名新闻记者柴静自费百万历时1年拍摄的公益纪录片《柴静雾霾调查：穹顶之下》的视频在各大网站、微博、微信朋友圈播放，引发了大家的讨论热潮。作为2015年首个关于雾霾现象广泛传播的视频，可谓是进行了一次全民科普。今天，《专用车与零部件》小编就例举一些与车相关的防治雾霾的方法。

●  除霾车

1、PM2.5除霾车

针对：小区域户外环境治理如社区、学校、医院、街道等场所。

4大原理：空气过滤、催化脱氮、水雾除霾、冰岛效应

清投PM2.5除霾车定位“小区域户外环境治理”，切实改善小范围的户外空气质量，解决人们外出呼吸带空气优化，对环境治理能起到一定的功效。经测试，在北京某办公园区，3分钟的水雾除霾作业后，PM2.5值从126降为79，PM10值则从251降到了168，效果直观可见。

2、车载式水雾喷洒除霾车

针对：煤矿、港口、码头除尘，高尔夫球场喷雾加湿，工矿企业特定场所除尘降霾。

特点：射雾系统遥控操作，雾化均匀，射程高，射程远，喷幅宽，工作效率高。

● 车内空气净化效果测试

开车的朋友注意了，在无法避免的空气污染的时候，如何用最简单有效的方法降低车内污染呢？小编在网上找了几种车内空气净化效果测试与大家分享一下。

测试1、开启外循环

车外PM2.5指数是231，开启外循环10分钟后，PM2.5指数为143

测试2、开启内循环

开启内循环后，车内PM2.5数值为18，达到了优良的标准

测试3、关闭内外循环，车辆静止

关闭内外循环，车辆静止20分钟后，车内PM2.5数值为81

测试4、外置装置——净离子群发生器

在车内PM2.5为81的时候，接入外置装置5分钟后，车内PM2.5数值是71

根据以上结论，给大家的建议是：

1、在空气污染严重的时候，请尽量不要开窗，减少开车门的次数；同时开启车内过渡装置，外循环与内循环交替使用，可以在保证空气流通的同时，保证较好的车内空气。

2、购买汽车外置净化装置时请详细阅读各装置的作用，以免购置错误。

●  机动车辆减少污染物排放方法

以上的方法都是治标不治本，要想从根源上提高空气质量，减少空气中PM2.5的浓度，机动车辆要从燃油与车辆本身2方面下工夫。

1、提升油品——尤其是车用柴油油品

2013年，中国的原油59%依赖于海外市场，不过进口的原油中很多是价格相对低廉、含硫量较高的，对环境的影响很大。

2、提升车辆自身排放装置的技术标准

为颗粒物排放较多的柴油车和直喷汽油车加装颗粒物回收装置（需要搭配废气循环EGR系统），尽可能避免将颗粒物等污染物排放到空气中。对于商用车来说，也可以使用SCR催化还原的途径。

SCR系统则需要在燃油之外加注尿素溶液(这类尿素的要求比普通化肥要求更高)，重要是消除排放物中氮氧化物,颗粒物的控制通过柴油机本身完成。

3、提升机动车辆排放标准

以北京为例，机动车环保标准从最初的国I排放标准发展到了如今的京V标准，并加快了排放数值高的老旧车辆淘汰步伐。

根据环保局公布的数据，截至2014年11月底，2014年全年北京市就淘汰老旧机动车42.6万辆，经核算，淘汰42.6万辆老旧机动车每年可减少一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOX)、碳氢化合物(HC)和颗粒物排放共约13.5万吨。

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