找回制动线性脚感 6x2牵引车制动修复

换掉一控三的所谓三桥同步阀。

最后一步，调整主车上的挂车阀越前量，准备试车。

试车结果，轻踩轻有，重踩重有，刹车线性、力度彻底解决。线性刹车脚感再度回归，如卡友所说，就像开小车一样。

这几个换下来的东西，依次是“百吨王”牌干燥器，后桥刹车王，挂车一控三紧急继动阀。还有一个在大梁里面的“空重阀”，基本上刹车王系列产品都到齐了。

而原车的ABS，挂车阀，刹车总泵，手刹阀幸免于难。

后果是制动线性被改的完全没有，而带给司机的是踩刹车就点头，深踩完全没效果。制动操作就像灯开关一样，力度没法控制。试想一下，如果我们骑一辆类似制动效果的摩托车，那么后果是什么。

这个继动阀，究竟是什么牌子，不太清楚，但这样的刹车王泵阀，充斥着维修点，各种刹车问题是越修越差，越差越修。

●  编后语：

“饮鸩止渴”这个词相信很多朋友都知道。卡车是由上千个零部件、几十个总成和几大系统组合起来的机械体，它虽然不是一个有机生命体但却如同一个生命体一样存在于这个世界上。

我们不能仅仅从表象，在没有进行科学细致的分析与研究的情况下就针对某一个或某几个部件进行人为的修改，这样做往往只能短时间内改善症状但却会对相关联的其他部件或系统造成致命损伤，最终可能会酿成严重后果。就如同人发烧，正确的治疗方法不是一味的退烧降温，而是尽快诊断出造成发烧的原因，对症下药才能药到病除。（文/于伟峻）

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