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做一个帅气的卡友很累，这点我真的深有体会。
他有192个轮胎48个单独的轴承，这样的车，如果在变形金刚里，擎天柱也拿他没办法。
机器怪物啊全球轮子最多最长。
巨型卡车啊，美国卡车是分级别的擎天柱最多算B级。
这个家伙最低也算是K级的吧。
比足球场还大，每个轴承都是可以单独控制的这样才能方便转弯不然122米根本就没有什么路可以过去。
车上拉的核电机组，始终有3个600匹马力的大拖头跟着，应该是关机时刻一起上。
超车有效安全距离150米这个车122米如果普通车要是超车，根本没什么机会。
比蜈蚣腿还多，至于你们服不服反正我是服了。
拉的东西重量超过280吨，太长了光是卖废铁也老值钱了。
地球上没有比他轮子多的车了，外号公路列车，每次转弯都要停下来专门有人操作车轮，每个轮子都可以单独操作，转弯好费劲啊。
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点击查看这张图片。48米8长，90吨，后炮车16轮，无转向也拉了，
太浪费了，就样搞运费咋算？还下天价？货物体积才那点大，还做那么大的架子，老美真有钱。
德龙的后桥速比是大速比的吧？要不能起步？
太小儿科了，狼板拉过一次发电机组。快四百吨，两个460的德龙拉，全程二挡。
小题大作了，呵呵，国内这就不是事！
280t就这么前呼后拥的对国人来说这是浪费资源！只能说美国人太侨情了！
就280吨用搞的那么隆重吗,整个前四后八托个5桥挂轻松搞定,能省多少钱.
卡车中的巨无霸！！！！！！