油耗都去哪儿了 节油驾驶几个简单细节

●  千里之行始于足下 轮胎对于油耗的影响

正所谓千里之行始于足下，对于卡车而言轮胎就是那双脚了，鞋子是否合适对车辆油耗也会带来很大的影响。比如在长途行驶时，选择低滚动摩擦力设计的节能轮胎就能得到较好的节油体验。大家在选择轮胎的时候要全面考虑影响油耗的各种因素，例如轮胎花纹。

此外轮胎宽度也会对油耗的带来一定的影响。此次奔驰油耗测试的挂车采用的都是固特异超级大单胎，这和传统的双胎相比油耗上会占据一定的优势。还有就是正确的胎压了，根据统计显示，大约30%的卡车在行驶时因为胎压不足导致油耗增加，建议大家养成勤检胎压的习惯。

●  瞬时油耗合理使用 切勿因噎废食

随着电控发动机的大面积推广应用，卡车仪表也在发生着翻天覆地的变化，其中不少车型都开始设有瞬时油耗提醒的功能。但是恰恰是这个瞬时油耗在方便使用的同时，也为驾驶员带来了一定的干扰。如果一味的盯着瞬时油耗来控制车辆那就是要闹笑话的。

“鞍钢总教头”陈福泉师傅在分享其驾驶经验的时候提到他在开车的时候加速爬坡超车的时候从来不看瞬时油耗的。这个小的细节还是非常值得借鉴的。毕竟电控发动机在接收到急加速信号的时候，会急剧提高喷油量的，此时的喷油量甚至是平常的几倍。正确的方法的是让车辆快速加速驶离爬坡等路况，而不是吊着油门去盯着自己的瞬时油耗。

●  巡航不是一劳永逸 有时人脑比电脑要靠谱

定速巡航可以说是车辆技术的一次突破。当在高速公路上长时间行车时，司机使用此功能就不用再去控制油门踏板，减轻了疲劳的同时还减少了不必要的车速变化，可以节省燃料。目前国内不少重车甚至轻卡也有有了此项配置。

但是需要指出的是，在此次奔驰跟车活动中，尽管大部分的时间车辆都是以巡航状态下行驶，但是在一些路况变化尤其是在多起伏山路的路段的情况下，驾驶员都在人工对巡航系统进行校正调整。比如在上坡路段，提高巡航车速以方便车辆在不减档的情况下快速冲破，提高时效性的同时，还减少了油耗。奔驰卡车装配了AMT变速器尚且如此，巡航加手动档的车辆更不能靠巡航而一劳永逸。（当然如果变速器足够的智能像目前国外正在搞的带有地形储存记忆功能的话，这个话题我们就没有太多必要讨论了）。