实测使用5小时 解放J6鼎立空调加装全程

●  测试体验 电压表实测空调性能

鼎立空调安装完成后，就可以服务于长途奔波的楼主了，在路上解决了睡觉问题，收获不少。但是鼎立空调具体的耗电情况、制冷效果及充电性能如何，还需看事实说话。

为测试空调使用效果，楼主为空调加装了精确电压表观察。

首先关闭蓝色开关，保证红色开关开启，将原车电与备用电断开，单独使用备用电源，开始空调的简单耗电测试。由于楼主对室内的低温程度要求不高，只需连接700W的功率，即可满足制冷需求。

蓝色开关的控制，没使用原车电瓶，此时原车电压为25。

空调打开前的电压为25.1，打开空调一段时间后电压将为23.7。

蓝色开关打开，准备充电。

行驶中时间记录着充电过程，28.1电瓶的电基本上已经充满。

凌晨2点到达渭南服务区休息，制冷度调整的不是太低，连续工作了3个多小时此时的电压变为了23.7。

打开开关，对备用电瓶充电，电压逐渐恢复中。夜间休息使用700W功率，风力与制冷度适中.。连续使用3个多小时，正常行驶2个小时电瓶电量恢复到正常电压。

依然使用的700W的制冷功率，30分钟温度下降了接近10度，如果连接900W效果会更佳。为了测试鼎立工作的时间，午饭的时候没有关闭。风力开到3档，连续工作已经4个多小时.。

工人开始上班，空调已经连续工作超过5个小时依然还可以正常工作。关闭空调此时的备用电瓶的电压。停好车子，独立空调连续工作五个多小时，行驶时间不长所以充电没能充满，此时的电压原车的电压表也可以明显偏低。

十多分钟的时间，温度下降了接近10度，可以舒舒服服的睡上一觉。

耗电与充电的比例总结:

通过电压表可以明显看出，白天使用此空调单独从两块165电瓶取电连续工作五个多小时没有停机，如果加上车上的电瓶个人感觉8个小时完全没问题。

白天正常使用一小时耗电量，正常行驶一个小时可以对充满电池。

白天使用空调的耗电量，对其充电的比例，通过电压表得出一个结果，针对我的车来说，电能空调工作一个小时，正常行驶需要一个小时可以恢复所耗的电。也就是说，工作1小时需要充电一小时，如果行驶时原车空调不用的话，充电时间会更短些。（文/何华艳 图/许辉）

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