● 车辆的保养
最后需要跟大家介绍的是这款发动机的滤清器系统,采用了模块化的机油过滤系统,滤清器滤纸采用纳米级材料,能够过滤5微米的杂质,也是采用了nanonet的专利技术,通过不断注入添加剂,让滤清的使用周期更长。
同时也是需要提醒一下大家,在宣传中提到的必须使用型号17500的滤清器,才能达到10万公里的保养里程。
康明斯ISG发动机使用的是CH级别机油,黏度级别为10W-30,夏季使用15W-40,建议严格按照原厂车辆使用手册里面规定的项目流程来进行保养维护作业,以保证发动机能够更加稳定高效的工作。
另外,在官方资料中,机油的加注量是26.5-34.1升之间,如果我们使用18升的大桶机油的话,其实最高两桶还会剩2升左右,可以说ISG的机油加注量在同级别机型里面是非常少的,这也跟发动机本身的优化设计有关,这样每次保养我们能节省5-600元。
● 结束语
通过上面的这些介绍,大家是不是对欧曼GTL超能版充满期待,ISG发动机低转速大扭矩的特性,非常适合现在国内物流市场的特点。尤其是LBSC智能转速控制系统,相当于另外又请了一个智能培训师,可以帮助降低油耗。实际上北美所有的物流车辆都在使用这个功能,相信这个功能的引入,也会帮助提高国内物流车队的经济效益。
当然,这里也要提醒广大的司机用户,因为ISG发动机全新的设计理念,我们在驾驶操作的时候,也需要不断学习和适应新的操作方式,只有通过正确的操作,才能发挥欧曼GTL超能版的最大潜力,为您创造更多的价值。(文/薛文祥)
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