武林高手怎样练 教你开好欧曼GTL超能版

第三部分 上坡驾驶

前面说完平路驾驶，我们再给大家介绍上坡阶段的驾驶方法。我们还是从LBSC功能开始说起。

1.发动机智能转速控制系统(LBSC)

当检测到车辆在重载或者上坡工况时，需要更大的功率输出，这个时候就需要发动机有更高的转速，此时LBSC会自动调整发动机的最高转速限制，可以达到最大1900转。ISG发动机在1400-1900转之间能够一直保证大功率的输出，同时，因为有大扭矩的保证，在上坡工况下也能保证足够的动力输出，而不会出现国内某款车型“见坡死”的窘境。

2.强制风扇开关

在重载和上坡等工况下，发动机出于大负荷工作状态，发动机的温度会跟着上升，尤其在夏天很多司机会担心会不会高温。康明斯ISG提供了一个新的解决方案：强制风扇开关。

在一些极端工况下，例如，重载上坡，或者顺风等散热不良的情况。尤其是在夏天很多人会担心散热不良的问题。不过，康明斯ISG带有强制风扇的功能，在需要时，直接通过开关让风扇在最高档工作，保证发动机温度不会太高。而在正常情况下，用户只需要通过电控硅油风扇，自动控制风扇的最高温度，保证发动机在最佳的工作温度。

需要跟大家补充说明ISG的正常工作温度是95-97度之间，这比我们之前熟悉的发动机工作温度要高，这说明两个问题，一、发动机的热效率较高，发动机的燃烧温度都是一样，如果发动机温度越高，那就被散发消耗的热能越少，更多的能量是用来做功，效率更高。二、最高温度是102度，所以发动机必须使用符合规定的冷却液，不能使用纯水代替。

第三部分 下坡驾驶

上坡我们会关心车辆的动力是否达到要求，到了下坡，我们更关注车辆的安全性能。现在GB7258早已经明文规定12吨以上重卡必须安装辅助制动器。

欧曼GTL超能版已经将发动机制动ibrake作为了标准配置，这对于提高车辆行车安全性是有非常大的帮助。当车辆在下坡时，可以很好的控制车速，发动机的转速越高，发动机制动的功率就越大。这样下坡时就能有更高的下坡速度。在欧曼重卡训练营，steve先生也为我们重点演示了iBrake的操作，操作过程非常简单，在方向盘下方的拨杆往后拉即可。

iBrake发动机制动功率曲线

ibrake的工作区间也非常宽，从900转就开始工作，要知道其他发动机制动产品至少要1100-1200转才能够开始工作。ibrake共有两个档位，一档4缸工作，二档6缸全部工作，1档能达到最大功率的65%左右，大家可以根据自己的工况选择对应档位。

根据发动机制动的工作特性，转速越高，制动功率越大，发动机在1900-2100转时达到最大功率，也就是仪表上的最大红色转速区时制动功率最大。在必要时，大家可以通过降低档位的方式，提高发动机制动的功率。

另外，欧曼GTL超能版标配ABS防抱死制动系统，我们在紧急情况下只需要将制动踏板踩到底就好，不需要点刹。