售价约6-9元/升 车用尿素加注情况介绍

【卡车之家 原创】目前，电控共轨+SCR技术路线在国内国四车型上应用最广泛。车用尿素溶液是国四SCR后处理技术中必不可少的汽车尾气还原液。

2014年国四排放标准在国内得到了更进一步的推行，车用尿素溶液的市场行情势必会成为众多司机用户的关注重点。

●  国内已实施车用尿素标准 参考欧洲两大权威认证

车用尿素生产工艺流程简单、技术含量低、投资小、易于扩大生产。因国内车用尿素产业刚刚起步且车用尿素技术门槛较低，还处于逐步规范的阶段。2013年7月1日，国标版车用尿素标准实施，形成了国内统一标准，其对产业的影响力正在逐步扩大。

而在国外欧美等国家，尿素溶液产业经过多年发展比较成熟。目前车用尿素溶液产品主要有两大国际主要权威认证，它们分别是德国汽车工业协会（VDA）的AdBlue认证，以及美国石油学会（API）的DEF认证。这两项认证对于车用尿素溶液的标准均比中国国标版车用尿素标准严格得多。

●  国产尿素品牌增多 三大品牌占主要市场

现阶段国内市场占有率比较高的品牌有可兰素、美丰化工、雅苒（Yara）三家。这三大国内主流尿素产品均率先通过欧洲AdBlue或者美国DEF认证。

可兰素生产基地在江苏南京，它的产品已经同时得到了AdBlue认证和DEF认证，企业也参与了国内车用AdBlue产品的企业标准制定。目前，可兰素已经可以生产包括200L桶式、IBC式、智能站式、橇装式和汽车生产线专用等类型的加注设备。

作为国内第一家批量化生产AdBlue加注设备以及低温AdBlue产品企业，可兰素市场规模在国内也是屈指可数。另外，可兰素是国内首家Adblue产品向国际市场出口的企业。

四川美丰化工旗下的美丰加蓝公司是国内汽车尿素溶液标准制定企业，技术实力雄厚，产量全国第一。

雅苒国际和中化化肥组成的合资公司，而雅苒国际是全球最大的Adblue供应商，也是VDA Adblue标准的重要制定者之一。

除了三大主流品牌产品外，进口品牌以及一些国产品牌如玉柴化工、黄骅力德化工、中石化等也生产和销售车用尿素溶液。

●  两大购买渠道 尿素供应方式逐步过渡

目前国内尿素溶液大致分为两条购买渠道。

1、服务站、备品站、网上商城等桶装供应。

桶装尿素溶液这种方式类似于机油加注，特点就是易于分销、携带方便。可以在尿素溶液用罄时及时添加，保证国四车不被限制功率正常行驶。2014年，国内桶装尿素溶液普及率已经有了很大的提升，平时用户可以在汽配城、高速服务区、卡车服务站、备品站甚至网上购买。

目前国内桶装尿素溶液规格为10kg/200kg/1000kg等。方便尿素罐容积为10-60L等各类规格的车型添加使用和用量估算。

针对网购渠道，我们在这里提一下，成功进军电子商务领域的欧曼旗舰店。欧曼配件天猫旗舰店除了直接邮寄尿素溶液，还提供先取货后补货的服务。只要在所需服务站有尿素溶液备货的前提下，用户用电脑、手机在天猫店下单付款直接去欧曼服务站取尿素，便宜又方便的同时，也进一步拓宽了尿素溶液的供应渠道。

2、车队、加油站等车用尿素加注站添加。

这类方式类似于柴油加油机加注，它的特点在于可以实现车辆就近添加尿素溶液，减少桶装尿素溶液的携带。一般加油站以及大型车队会设立尿素溶液加注站，尿素来源为厂家直销。

另外，各大尿素企业也针对车队公司等尿素用量较多企业，提供200L移动式加装设备和1吨装IBC尿素加注机。

在国四实施初始阶段，采用桶装尿素添加方式比较普遍，加注站还处于正在布局阶段。例如一汽解放在国四车型全国上市的同时，在其服务站以及备品中心提供了车用尿素的销售服务。随着国四的深入实施，再在加油站等区域建设尿素溶液加注机，实现尿素供应方式的进一步完善。

国外加油站提供尿素加注服务

其实欧洲地区也是采用由桶装尿素溶液到车用尿素加注站推广，这种逐步过渡的方式完成了汽车尿素溶液的供应。而且现如今欧洲车用尿素溶液加注的形式也更加多样了，其中配备了搭载车用尿素溶液加注设备的卡车进行移动加注，进一步解决了司机用户尿素溶液供应问题。

国四讨论系列 在哪加注车用尿素溶液？

●  与柴油油价相差不远 国产尿素6-9元/升

从众多全国各地使用车用尿素的卡友反馈信息来看，目前市场上的国产尿素溶液售价多为70-75元/桶，每桶容量为10L。不过也有个别地区品牌卖的比较贵，每10升卖到了90元的价格。另外，网购车用尿素在一定程度上会有一些优惠。以欧曼配件天猫旗舰店为例，在近日的开业促销优惠活动期间，原价58元的10升车用尿素在打折包邮后只卖49.3元。

因此我们可以大概估计出，目前国产品牌的车用尿素溶液为6-9元/升，随着尿素供应的普及增加，也会有一定的降价空间。

尿素与柴油的消耗量一般为3%-5%。因此，用户在一千公里长途运行后，也会消耗上百元的尿素溶液，在日常行车中，这笔开支明显不可忽略不计。

即便如此，司机用户在使用尿素溶液的时候也不要一味求便宜减成本。特别是选择网购的用户看到与市场价相差甚大的尿素溶液就要提高警惕，避免买到不合格车用尿素，对行车带来不必要的麻烦以及给尾气后处理器造成伤害。

●  编后语：

其实SCR后处理技术的尿素溶液使用涉及到的不仅仅是成本和加注问题，例如尿素溶液存储、低温尿素发生结晶需要安装尿素加热装置安装等也是很多用户需要面临的问题。不过，虽然推行国四虽然在初始阶段将投入较更多成本，“麻烦”也不少。

但从长远来看燃油充分燃烧也减少了油耗，同时减少PM排放也大大利于我们的生存环境，确确实实是一项利人利己的举措。（文/何华艳）

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