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来卡车之家App● 竟然上个农机牌 私人散户用微卡
其实来这么批发水果的人很多都是私人老板，自己有一个小铺面卖水果，他们用微卡拉货是最合适的，一次性不会买太多的货，因为他们几乎隔天就会来补一次货；而且微卡在水果市场里能够自由通行，节省了场内转运的环节，同时微卡可以进城且短轴距的灵活度远比轻卡更强的。
另一种是没有门面以拉车卖货方式做生意的创业者，他们最喜欢的也是微卡，据说很多人尤其喜欢二手的微卡，因为价格便宜。这种用户通常来批发时总类绝对不会超过三种，大部分情况下都是一种，而微卡则可以让他轻松的成为一个流动商贩，走到哪里都能把钱赚，当然如果可以弄个农机牌照就更好了，购车和使用成本就更低了。
● 微面也有大肚量 封闭式货车跑城区
除了常规的货车之外，微面在这里也是一个“狠”角色，用户把除了驾驶员座位以外的座位全部拆掉，为的就是尽可能的多装货，因为很多水果都是进行纸箱包装的，所以在微面货箱内进行堆放还是很方便的，用微面拉货其最根本的原因还是为了进城，毕竟成都一张入城证的价格可不便宜。
除了小的微面以外还有就是像金杯、海格这一类封闭式厢式车了，同样把整个车内的座椅全部拆掉，尽可能的多装一些水果，而这种封闭式厢式货车的使用者很可能是在市区里面某小区经营超市的，日常对于水果的需求量还算不错，所以这类VAN就足以满足，同时也解决了入城的问题，当然也会面临被交警罚款的风险。
● 编后语：
货车是一个生产工具，什么样的需求选择什么样的车，除了以上描述中的车型以外，更有人动用MPV等私家车用于拉货。在这里其实除了这些用车情况以外，还有就是潜规则，几乎随处可见被押车卖货的外地车，货不卖完车不能走，而冷藏车以甩柜的方式也算是应对了这种规则吧。（文/图 廖梓淮）
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