上市一年调查 北京用户众议江淮帅铃Ⅲ

    作为江淮轻卡进军高端市场的主力军，帅铃Ⅲ在北京上市刚满一周年。众所周知，北京高档轻卡市场向来以“易守难攻”而著称，并一直被庆铃、江铃等合资品牌所占据，属于高端市场的“硬骨头”。后进入的帅铃Ⅲ，能够获得用户的认可吗？带着这个疑问，记者近日走访了北京部分物流用户。

●  王林：选择帅铃Ⅲ 看上的是外观+动力

王林(左)和他的爱车帅铃III

    说起王林的爱车，买的确实“不容易”。今年9月份，在北京某公司承包产品运输的王林正准备换辆新车。然而，在经过了一番市场调查后，他却变的更加犹豫不决了。“因为我同时看中了两款车，一款是外观漂亮的帅铃Ⅲ，另一款则搭载了我喜欢的康明斯发动机。”王林说道。要发动机，还是要外观？在“煎熬”了十多天后，王林最终还是购买了江淮帅铃Ⅲ。问其原因，他答道：“我还是败给了帅铃Ⅲ漂亮的外观。”

    不过，王林并不是一个“外观控”。实际上，选择帅铃Ⅲ，还是王林在综合考虑两款车的动力性能和外观之后做出的决定。“江淮自产的4DA1发动机是不错，不过当时让我犹豫的是，我觉得江淮4DA1发动机可能在动力上要比康明斯发动机弱一点。”

    但在开了帅铃Ⅲ一个月后，王林对于4DA1发动机的看法就发生了转变。“最大的感觉就是动力充沛，我预想中的康明斯发动机差不多也就是这个水平了。平常在车辆满载的情况下，速度很容易提到80~90km/h。”他还说道，在动力充足的基础上，江淮帅铃Ⅲ的油耗也不高。“我平常跑运输都是在北京五、六环之间，走的都是高速，油耗基本保持在8~9升/百公里。”

    眼下，王林正计划购买一辆新车来扩大自己的业务。“如今买车，就不会像当初那样犹豫了。”王林表示，以前之所以会犹豫，是因为没有深入地了解帅铃Ⅲ，现在通过亲身体验，“我觉得外观漂亮，发动机性能又好的车就只有江淮帅铃Ⅲ了”。

●  金州安洁：江淮帅铃Ⅲ适合城市货运

    如果说王林代表了个人用户的看法，那么北京金州安洁则讲出了集团用户对于江淮帅铃Ⅲ的心声。北京金州安洁废物处理有限公司，是北京市唯一一家符合国家和地方环保要求的大型医疗废物处理机构。该公司拥有一支自己的轻卡车队，每天负责从北京城区各个医院收取医疗废物。

江淮帅铃系列轻卡

    “我们现在共有29辆车，其中13辆是江淮轻卡。”金州安洁车队管理队长徐增华介绍说，公司购买的第一辆江淮轻卡就是帅铃，大约购于2009年；最新购买的一辆是江淮帅铃Ⅲ，购于去年年底。“这些车每天都在北京各个医院间周转，负责收取医疗垃圾，车辆基本都是标载运输。标载一吨半的车，我们最多也就装一吨半。”

    虽然是标载运输，却并不代表运输强度不大。“我们公司总部在朝阳区和通州区的交界处，而运输业务主要在市区，因此，一辆车平均每天的运输距离在250公里左右。公司2009年买的那辆江淮帅铃，目前已经跑了近20万公里。”徐增华说道。在这样的工作强度下，江淮帅铃Ⅲ的表现如何呢？

    “刚买一年的帅铃Ⅲ基本没什么问题。其他购买一年多的车，一些易损件会出现问题，但大问题也没有。像我们最早的那批帅铃轻卡，用到现在，每年的维护保养也就换一些诸如转向泵、刹车泵这样的易损件，其他的都没问题。”依照目前的车辆状况，徐增华认为这些车至少能用8年。

    “其实，在公司成立后至今的6年间，我们陆续用过4个不同品牌的车。江淮帅铃特别是帅铃Ⅲ，给我们的感受最深。我最大的感受就是，帅铃在保证油耗和其他品牌车辆基本相当的情况下，动力性要比其他车高出很多。或者更进一步来说，江淮轻卡的综合性价比要比其他车高。”徐增华由此认为，就城市货物运输来说，江淮帅铃系列轻卡“确实不错”。

    出于对江淮轻卡的肯定，金州安洁计划明年春节再购买10辆车，并且已经决定购买江淮轻卡，届时，江淮轻卡在金州安洁车队中的数量将达到23辆。不仅如此，徐增华表示，公司更长远的车辆更新计划是“把公司所有的车都换成江淮”。

    备注：本文为厂商投稿，目的是为给读者带来更为丰富的资源信息。