采访广汽日野车主：价格虽贵但物有所值

    提到广汽日野的操控性能，“虽然比不上进口车型（例如斯堪尼亚），但是方向感和刹车各方面都很好，较之前开过的车型来说，要好得多，安全保障也提升了不少。”陈师傅向小编介绍到。

●  用户的两点建议：

    1.驾驶室不够宽敞 很不方便

    日野的驾驶室空间，用户反映做的太过于“紧凑”。陈师傅打趣向小编介绍“我这样的体格，在卡车司机群体中不算魁梧的，但是方向盘和座椅之前的间距，还是让人感觉不舒服。如果换上一个胖一点的司机，方向盘肯定会顶到肚子。”

    2.气泵打气慢 四五脚刹车气压会不足

    唯一让陈师傅觉得遗憾的是这台广汽日野的打气速度太慢了。“有时候下坡的时候踩四五脚刹车，气压会出现不足的情况，可能和气泵是单缸的有关系，如果能设计成双缸的，情况可能会好很多。”陈师傅是这样描述他的观点的。

●  车辆改装与修理

    1.自己加装导流罩 节省燃油

    新车购买回来之后，为减小车辆行驶的风阻，陈师傅为其加装了导流罩，但是由于进气口的位置和导流罩有所干涉，会影响进气流量，不得已在导流罩上自己开了孔。

    2.变速箱高速档脱档 换了同步器环

    车辆在跑了60万公里的时候，出现了高速档位脱档的情况，后来更换了所有的同步器环。不过车主告诉我们，变速箱的保养公里是在20万左右进行的，这是不是和同步器环损坏，有一定的关系呢？

●  编后语：

    在我们这次的访谈当中，用户陈先生一直用“可靠”这样的语言来描述他自己的车辆。虽然价格方面会比国产车高出了一大截，但是从使用的情况、出勤保障率等方面来讲，可以说物有所值。

    对于广汽日野，各位朋友有什么自己的观点，欢迎跟帖留言。（文/图 霍景春）