70km/h 40米站住 天龙刹车问题完美解决

●  总结篇：保养、优化需两弹齐发

    1、我们做了什么？

    第一部分：整车故障排查

    1.恢复前转向轮制动；

    2.更换损坏零部件，包括后轮刹车片、回位弹簧和挂车分泵皮碗；

    3.调整制动间隙：前桥/后桥/挂车。

    第二部分：优化整体制动协调性

    1.更换威伯科挂车阀和总泵，优化输出气压线性、制动舒适性提升；

    2.前制动气路串联适配阀，使后桥制动优先于前桥，避免制动力不协调，发生折头等现象。

    2、出现制动不良的原因有哪些？

    此次维修过程是在东风原设计的基础上进行的，并没有改变东风天龙制动管路的布置，制动不良是由多个因素造成的。

    1、使用保养

    透过这次维修过程，我们也提醒广大卡车用户应该仔细检查车辆，逐个部位排查故障。

    2、零部件质量

    更换的主要零部件包括：刹车总泵、挂车阀、回位弹簧。而这几个零部件对用户的使用感受产生了直接的影响。

●  关于卡车制动系统的几点疑惑

    1、我的卡车要改吗？

    如果制动没问题，那就不要随便改动，制动安全是车辆设计中最为重要的一个环节，原厂按道理都会经过严格验证。

    如果感觉刹车不太好，先检查车辆各个部位工作是否正常，刹车是一整套系统，每辆车的情况都不一样，造成制动问题的原因有很多。

    卡车之家再次提醒大家，在没有专业人士指导下，切勿擅自改动制动系统的所有关键零部件与气路布置，以免造成制动隐患。

    2、东风的刹车有没有问题？

    我们无法给出结论。每辆车的情况都不一样，这次的改进过程我们只是针对“冬天真冷”的这款6x2牵引车，没有改动整车的管路布置，更换了几个关键的总成，而这几个部分之前“冬天真冷”都已经更换，不是原厂配件，造成制动不良也是多方面的因素。

    从对比测试来看，刹车来得快与慢与整车的调校、驾驶员的主观感受均有很大的影响。对于其他天龙车主反映的制动问题，由于没有见过实际车辆，我们无法给出结论。安全无小事，我们也希望东风能够积极联系车主，找出原因，将问题解决。

    3、回位弹簧为什么会断？

    我们推断主要有两个方面的原因：

    1.制动间隙过大，分泵行程过长，超过了弹簧的形变极限。

    2.设计缺陷，制动分泵回位簧抗疲劳程度与可靠性不足。

●  鸣谢：

    这次“天龙刹车问题”得到完美解决，得到了各方面的支持。

结束完测试，所有人在车前合影

    本着对用户负责的态度，卡车之家邀请论坛制动专家姜工“jiangtj6760”一起到山西代县提供技术支持。

    为了配合我们的测试，“解放西北王”、卡友小姚、“邯郸小高”均无条件提供车辆帮助。“冬天真冷”甚至停车数天。修理工“刹车神刘”认真细致的工作，以及“梁山挂车小刘”全程陪同为我们提供了很多帮助。卡车人的热情和真诚深深打动了卡车之家编辑部的成员，向你们致敬！

    感谢北京一汽环岛解放4S店和广汽日野4S店提供车辆帮助我们测试不同车型的制动特性。

    感谢威伯科制动专家姜工为我们提供了专业的技术咨询，甚至专程到山西代县了解实际情况，为我们的改进提供了专业的技术制动。

    最后，感谢所有人的关注，你们的支持是我们前进的最大动力！