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上汽红岩

入木三分 红岩杰狮8x4自卸车深度解析

●  静态评测-驾驶室内部

    进入车内,整个驾驶室内充斥着大量的塑料覆盖件,前后位置可调的方向盘无论是造型材质还是做工都与J6一样粗糙简陋,仪表盘是像豪沃一样指针仪表与液晶仪表组合式的,但我个人感觉整个仪表盘面积太小,仪表与仪表安排的很紧凑,最终导致信息的易读性不好。指针仪表在设计上没有主次分明,液晶仪表看似高科技但是所显示内容对比度稍差,不易辨识。如果设计成白低红字或者黑底白字应该效果更好。

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仪表盘的的设计与内饰整体风格不搭

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    环绕式中控台各种设备开关伸手可及,排列上横平竖直与驾驶室整体造型呼应,给人的感觉还是很塑料。空调控制面板是手动式的,不如J6的好,很普通。手刹开关也放置于此,我很难说像J6一样放变速杆旁边好还是放中控台上好,不过J6的手刹开关的位置确实是有点偏外偏后了,操作起来略有不便。

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    车内的变速杆手柄让我有点纳闷,同样的法士特变速器,为什么杰狮的变速杆手柄与别的车外观造型不同,手感也差些?不怎么样。另外杰狮的变速杆是固定在驾驶室上面的,与变速箱的连接机构与豪沃一样是钢索拉线式,在后来我开的那段路中与J6的车架上固定拉杆式连接相比,找档入档出档手感不清晰,不干脆。感觉还是J6的手感好,也许这只是我个人习惯的问题。

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杰狮

杰狮 自卸车

厂商指导价:28.27-55.87万元
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