入木三分 红岩杰狮8x4自卸车深度解析

    【卡车之家 原创】上汽依维柯红岩在2011年10月26号推出了其新一代自卸车旗舰产品——新金刚（上市报道），由于刚开始在市场铺货，所以在目前的卡车之家论坛，我们还无法看到这款车的详细使用报告。但是，作为红岩新金刚的同门师兄弟——杰狮自卸车 ，论坛卡友“苦命车老板”的一篇超详细静态/动态评测+体验报告，绝对能让你深入了解这款产品，作者淋漓尽致入木三分的文笔或许也能让你对上汽依维柯红岩的自卸车产品有个大致的认识。

    时光飞逝，转眼已是龙年，很长时间没有在论坛上写东西了，主要原因还是太忙。忙矿山，忙车，忙人……这不，年前我刚刚添了一对龙凤胎儿女，让我体会到了男人的另一个重要角色----做一个好父亲。有了这两个孩子，任我终日眉头紧锁见了他们瞬时笑逐颜开，任我百炼钢在他们面前也要化为绕指柔。即便在车遇到问题慨叹命运不公时一想到两个孩子，不由得对上帝耶稣老天爷他们的工作还是给予积极评价的。

    与龙凤胎都让我得到了相比养车路上的那点磕磕绊绊算个屁！这两个宝贝的降生给我带来了莫大的快乐，同时也是对我莫大的鼓舞与鞭策。在目前的社会阶段，我们这个年龄层次，我们养车这一行业的人们肩上所要担负的太多太多。奋斗吧弟兄们。没有过不去的火焰山，因为我们是卡车人，因为我们有家有爱有方太(这个可以有)……

    言归正传，自卸车我见了很多，每逢有新车型上路被我遇到总要走上前去上下左右研究一番，然而红岩杰狮的自卸车自从上市至今我还没有见到真车，一直比较向往，期待着能与杰狮近距离接触，探询一下上汽红岩的新作品含金量几何？亮点几许？是否新瓶装旧酒？与我的J6相比孰优孰劣？

    年前“战狼传说2007”兄弟发了个关于红岩杰狮8x4自卸的帖子，说实话看了两页之后我就没再继续往下看了，因为我估计再往后面看可能跟战狼从前的帖子一样，还是按照早起—排队—装车—上路—路上遇到一个又一个的自卸车，都很新很强大—卸车—去下一个沙坑……的程序走的(“战狼传说2007”兄弟千万莫生气，我猜的)。

    就在前几天，在我们石场拉石子的一个车老板新买的一辆红岩杰狮8x4出现了，如此良机似我般爱车之人焉能错过？恰逢天公作美久雨初晴，准备好相机，拍片之余跟车跑了一趟，与红岩杰狮的第一次亲密接触就这样开始了。

●  配置情况

    这台车的配置先概括一下：红岩杰狮平顶驾驶室，依维柯科索9电喷340马力发动机，法士特12JS160T变速箱，红岩斯太尔轮减桥，后桥我目测非常的单薄，应该是13T桥而不是印象中的红岩16T铸钢加强桥，上装尺寸8x2.3x2.1，底12边8，海沃196前顶，车价未知。