车主访谈(42) 记录卡友一天的卸货生活

    【卡车之家 原创】前些天和老牛去石家庄办点事，周一上午早早办完，便在QQ群里问了一下有谁在石家庄，非常巧的是有正好有两位宁夏的网友在石家庄正定西卸货，手机地图一查，离石家庄市区也就30多公里，不远，过去看看！

    查好路线后就出发了，说是要见宁夏网友，老牛车也开的很欢，不多会就到了，网友正在正定西的高速出口等着我们呢。从高速开始，我便开始用手机发帖直播了，帖子链接《石家庄偶遇宁夏论坛网友》，话说，有了手机卡友之间的联系沟通确实方便不少。

    虽然之前还都没见过面，但在网上都有聊过，见面打过招呼之后围着卡车就聊了起来，老牛也是宁夏人，口音迅速跳到宁夏频道，老乡见面用家乡话聊天自然是最亲切的了，还好，宁夏话还是比较好懂。图片中左边是老牛，中间的是论坛网友“汽车人KXL”，我们还是叫他“降龙哥”，右边的是网友“husa”。两个人通过卡车之家联系到一块，之后便是结伴跑车，可以相互有个照应。

    这两辆车都是紫罗兰前四后四，买的都是二手车。降龙哥的是在去年7月份买的，另一辆是去年9月买的。春节过年的时候老牛带回一批车标，降龙哥的车上已经贴上了新版的车标。

    降龙哥的车里程表显示已经43万公里了，购买二手车只要好好养护，同样也会是挣钱机器。

    降龙哥的车上装了一个导航仪，陌生的地方可以通过导航查找路线，两辆车可以通过手台进行联系，有的时候开车困了可以通过手台聊上几句，解解乏。据降龙哥介绍，货车导航仪上一般会带有配货站停车场这样的信息，但是我们之前也用一个货车导航做过测试，最主要的城市内的货车限行信息不能及时更新，大家对货车导航仪有什么使用经验或想法吗，欢迎回帖讨论讨论。

    吃完午饭，在装货前的功夫，我们聊了聊他们的卡车，在这里小编也将一些情况分享给大家，大家来讨论讨论。

●  轮胎花纹要选对

    降龙哥给自己的前轮换上了真空胎，不过花纹选择却不对，选择的是块状的驱动轮花纹，导向轮应该选择纵向花纹为主，横向附着力更强的。

    前段时间老牛刚写过一个关于论坛花纹选择的文章，大家可以参考一下《老牛说车(38) 轮胎花纹起到什么作用？ 》。

    二桥安装了一条普利司通的翻新胎，一般双前桥车型的二桥都会存在一定的吃胎现象，保证质量的前提下，可以降低一定的成本。

●  一截钢丝就搞定，气嘴不要贴在刹车鼓上

    我们发现另一辆车上驱动轮的气嘴已经靠在刹车鼓上了，在行车过程中如果刹车锅过热，将会造成气嘴里的橡胶气门芯融化，导致轮胎漏气，影响行车安全。老牛说车中曾说过解决的方法《老牛说车(8)一截钢丝解决气嘴安全隐患》，我们在现场找了一截钢丝，给做了一个钩子。大家可以检查一下自己的轮胎，如果有这样的问题也可以这样解决。

●  油箱改装，防冻、防油荒

    主油箱装了加热装置，同时，把排气管延长吹向油箱，帮助油箱加热。降龙哥说，他看到论坛上网友装的燃油锅炉效果好像不错，自己也在考虑装个。

    后面装了一个副油箱，主要是应对国内的油荒，虽然宁夏地区并没有出现过，但要是跑南方还是会遇到油荒问题，这也是国内很多卡车司机最头疼的一个问题了。

●  改装刹车淋水

    最近国内卡车媒体一直在讨论关于卡车缓速器的问题，在这辆车上我们看到的还是大家熟悉的淋水器，淋水器的开关安在驾驶室座椅下面，踏板旁边的这根水管可以用来洗手，还比较方便。另外，门框上装了密封条加强密封效果。

●  保险杠被撞，安全要注意

    再来看看“husa”的车，它的保险杠被撞坏了，因为当时开车有点疲劳了，没有太注意撞坏了，这里也提醒广大司机，长途运输很辛苦，但疲劳了还是先休息一下，注意安全。

    保险杠被撞带来的后遗症就是灯光问题，由于左右两侧灯座已经无法固定。虽然车上基本都是装的真空灯，亮度很高，我们从晚上行车的照片可以看出，两侧的灯光一上一下，并不能有效的帮助照清前面的路，现在主要是依靠中间改装的两个灯了，准备这趟活之后会宁夏把保险杠修一下。

    关于车灯的改装以及灯光的调整，可以参考这两篇文章：

    大灯不亮别犯愁(上) 灯光调节快速入门http://www.360che.com/driver/120109/18682.html
    大灯不亮别犯愁(下) 大灯总成使用改装http://www.360che.com/tech/120116/18777.html

●  发动机有异响，小问题要及时解决

    另外，在上坡的时候会听到异响，不过不知道问题所在，我们支起驾驶室，简单检查之后初步判断问题出在风扇套这里，养车就需要对车辆仔细养护，任何小的问题都可能引发新的故障，“husa”说回去就得赶紧把问题解决了。

    吃过午饭，就开始卸货。原本以为就在停车的地方卸货，原来是在一个小院子里，路也不算好走。

●  卸货地点有点偏，开车需要多注意

    一段挂着的电线成了路上多出来的拦路虎，不确定是否带电，所以找了一根木棍挑着开过去。

    卸货的地点就是在这个小院子里面，在这个小地方需要掉个头，这里的空间并不算大，在大家的指挥下，来回打了好几把才算倒进去。

    这次拉的是木头，在和货主聊天的时候提到检疫证的问题，像这样的老木头不需要，不过新木头运输需要检疫证，关于检疫证的办理大家有什么经历或注意事项，也可以和大家一起分享。

●  防止轮胎被扎

    车停到院子里当地找来几个工人便开始卸货，司机则是快速的收拾绳子和篷布，这些对于卡车司机来说并不陌生，整车的木头不会就被堆成了小山，不过，这时也发现了一个问题，就是车轮被“包围”住了，车辆开出去并不是难题，关键是木头上有很多小钉子，要是不小心扎到轮胎，那这趟就白跑了。

    降龙哥的车子在清理完轮胎下面的木头后将车往外挪了一些，接着卸货就注意了，将货箱栏板支起来，避免木头在挡住轮胎。

    另一辆车装卸工人是左右两边都卸了木头，虽然卸的过程中不停的提醒工人把木头往远处扔，不要挡住车轮，但最后卸完车轮还是被木头挡住了，无奈只能钻到车底下将挡住的木头清理出去，不过抽完下面的，上面的又掉下来挡住了，最后没办法，只能强行将车开出来，出来第一件事就是检查轮胎有没有被扎到，庆幸的是轮胎完好。

●  天黑卸完货，结束一天工作

    等到我们卸完货，天已经完全黑了，最后还要给车装好高栏，空车再过一下磅，跟货主结完帐，已经是晚上8点多了，简单吃个晚饭，我们便分开了，降龙哥他们要去配货站配些会宁夏的货，我们则是要赶回北京。

    一天的时间很快过去，这些卸货的生活对于卡车司机来说都是司空见惯的事了，整个过程还算比较顺利，但也算不上轻松，需要不停的爬上爬下，每一个细节都需要注意，避免造成不必要的损失。

    在写完文章之前，小编联系了一下降龙哥，他们找到一家老乡开的配货站，这两天应该就能找到回货了，巧的是，在石家庄又遇到一位山东卡友，正所谓“天下卡友一家亲”，我们也希望更多的卡车人能够凝聚在一起。（文/图 薛文祥）